Передні сайлентблоки є одними з основних конструктивних елементів многоричажной передньої підвіски. Сайлентблок служить для з`єднання важеля до маточини переднього колеса автомобіля. Конструктивно передній сайлентблок переднього важеля подібний до інших сайлентблоками, використовуваним в складі підвіски двигуна. За принципом дії сайлентблок є пружний шарнір, що допускає невеликі переміщення у всіх напрямках.

конструкція сайлентблока

Сайлентблок складається з двох металевих втулок, між якими знаходиться гумова проставка. Сайлентблоки використовуються для гасіння коливань і ударів при їх передачі від однієї деталі підвіски до іншої. Дані деталі є незамінною складовою конструкції сучасного автомобіля, значно підвищуючи комфорт під час їзди по нерівній поверхні.

Металеві втулки сайлентблоков виготовляються з корозійностійкої сталі, що перешкоджає виникненню іржі. Сайлентблок запресовується в отвір важеля по зовнішній циліндричній поверхні зовнішньої втулки. Монтаж сайлентблока здійснюється за допомогою його охолодження і нагріву фланця переднього важеля, а демонтаж виконується із застосуванням спеціального знімача.

Контроль технічного стану

Простота конструкції не применшує важливості даної деталі для підтримки безпеки керування автомобілем, так як в процесі експлуатації сайлентблок відчуває дію досить високих навантажень. Життєвий цикл сайлентблока передніх важелів становить 70-100 тис. Км. при нормальній експлуатації автомобіля і близько 40 тис. км. при постійній їзді по бездоріжжю. Чим гірше умови експлуатації, тим частіше необхідна заміна сайлентблока. Використання несправних сайлентблоков призводить до нерівномірного зносу шин, що згодом може стати причиною виникнення аварійної ситуації.

Стан передніх сайлентблоков передніх важелів визначається як візуальним методом, так і під час комплексної діагностики. Візуально сайлентблок перевіряється на наявність розшарування гумової вставки, при якому деталь потрібно замінити на нову. Також сильний знос сайлентблока призводить до виникнення при русі автомобіля характерного звуку, що нагадує скрип. Заміна сайлентблока може бути виконана як на станції техобслуговування, так і самостійно.