Комфорт від поїздки на автомобілі залежить від амортизаторів. Вони необхідні для гасіння коливань при русі по нерівній поверхні. Поганих доріг вистачає, тому якісні амортизатори на машині - це запорука високого ступеня комфорту.
Вам знадобиться
- - набір ключів;
- - проникаюча мастило;
- - комплект нових амортизаторів;
- - упори;
- - домкрат.
Інструкція
1
Необхідно вирішити, які амортизатори будете міняти в першу чергу. Якщо на передній підвісці, то встановіть під задні колеса упори. Якщо ж на задній підвісці, то упори поставте під передні колеса. Заміна передніх амортизаторів проводиться на ямі або естакаді. Якщо немає ні першого, ні другого, то можна встановити машину на м`якому грунті і зробити невелике заглиблення під нижніми важелями. Глибина ями повинна бути приблизно 20-30 сантиметрів. Вона дозволить витягти амортизатор з посадкового місця.
2
Відкрийте капот автомобіля ВАЗ-2107. Потрібно викрутити гайку з амортизатора. Ключем на 8 потрібно притримувати шток від провертання. Гайка викручується за допомогою накидного ключа на 17. Зніміть металеві шайби і гумові подушки. Останні необхідно замінити разом з амортизатором. Шток втопите вниз, використовуючи викрутку або інший відповідний інструмент. Тепер необхідно викрутити гайки кріплення амортизатора до нижнього важеля підвіски.
3
Відпустіть і викрутити дві гайки, які кріплять кронштейн амортизатора до важеля. Стійка піде вниз, але може впертися в поверхню. Щоб витягти її, потрібно шток повністю ввести в амортизатор. Знімати колесо немає необхідності, досить викрутити кермо в сторону для зручності. Зі старою стійки необхідно зняти кронштейн і встановити його на нову деталь. Попутно замініть все резинометаллические втулки. Зняття і установка амортизаторів на обох сторонах передньої підвіски виконується однаково.
4
Підніміть задню частину автомобіля на домкраті, якщо немає оглядової ями або підйомника. Так буде зручніше проводити заміну. Не варто одночасно знімати обидва амортизатора. Спочатку замініть з одного боку, потім з іншого. Для виконання роботи потрібно два ключа на 17. Нижня частина амортизатора прикручена до елементів підвіски за допомогою шпильки. Для її отримання необхідно встановити з одного боку ключ на 17 і уперти в колесо або тягу. Другим ключем викручуйте гайку з іншого боку шпильки.
5
Обробіть нарізні сполучення проникаючої мастилом, якщо не піддаються гайки. Верхня частина амортизатора закріплена на кузові автомобіля. Ключем на 17 викрутити гайку, яка затягнута на шпильці для кріплення стійки. На новий амортизатор встановіть резинометаллические втулки. Одягніть верхню частину на шпильку в кузові і наживите гайку. Потім встановіть нижню частину в посадочне місце під неї. Зафіксуйте амортизатор, використовуючи нові гайки, шайби і шпильку. Аналогічно проводиться зміна другий стійки.
Рада 2: Як міняти стійки на ВАЗ 2107
Стан підвіски впливає на керованість і комфорт. І амортизатори в конструкції автомобіля грають не останню роль. Замінивши вийшли з ладу амортизатори на нові, ви отримаєте зовсім інші відчуття від поїздок.
Комфорт і керованість - це два дуже важливих параметри автомобіля. І вони залежать безпосередньо від стану підвіски. Своєчасна заміна амортизаторів - це комфортна їзда і безпечне управління. Що робить амортизатор? При їзді по нерівній поверхні його шток легко входить в корпус, але виходить із зусиллям. Це властивість дозволяє згладити всі удари по підвісці, забезпечує плавність ходу і високий комфорт.
Заміна передніх амортизаторів ВАЗ 2107
Передня підвіска ВАЗ 2107 конструктивно виконана у вигляді двох важелів (нижнього і верхнього). Важелі кріпляться до кузова за допомогою болтів і сайлент-блоків (резино-металевих втулок). Безпосередньо амортизатор кріпиться до нижнього важеля і до кузова. При заміні немає необхідності знімати пружину, як на передньопривідних автомобілях.
Роботу по заміні стійок проводити найзручніше на ямі або естакаді. Витягнути амортизатор досить складно на рівній поверхні, він просто впреться в землю і не вийде з технологічного отвору в нижньому важелі. Якщо немає ями, то можна схитрувати, піднімаючи на домкраті ремонтовану сторону, або ж викопавши невелику яму (приблизно на один багнет лопати) з внутрішньої сторони колеса.
Для зняття потрібно викрутити гайку зі штока і дві гайки, розташовані на нижньому важелі. Після амортизатор без праці виймається. Нову стійку потрібно підготувати заздалегідь, одягнути на шток відбійник і пильовик. При ремонті намагайтеся змінювати все гумові деталі. І в разі, якщо провели ремонт лівого боку, обов`язково відремонтуйте і праву. Не встановлюйте на дві сторони різні за станом стійки, це погано позначиться як на комфорті, так і на керованості.
Зняття і заміна задніх амортизаторів
З задньою підвіскою все ще простіше, так як кріпляться амортизатори до кузова і заднього моста. І цю роботу проводити зручніше на ямі або підйомнику, хоча досить просто трохи підняти на домкраті ремонтовану сторону. При цьому тільки дотримуйтесь техніку безпеки, підставляйте упори.
Ключем на 19 потрібно викрутити болт кріплення амортизатора до заднього моста. Іноді гайка не хоче викручуватися, тому найкраще заздалегідь обробити її гальмівною рідиною або проникаючої мастилом. Крайній захід - це прогрів нарізного сполучення. Але це небезпечно, так як поблизу знаходиться бензобак. Пам`ятайте про це і намагайтеся витягти болт простими способами.
Аналогічно від кузова від`єднуєте шток. А далі ставите нові гумки, бажано нові болти і гайки, встановлюєте амортизатори в зворотній послідовності. Що дає заміна стійок? Повірте, відчуття будуть зовсім іншими при їзді, комфорту додасться.
Увага, тільки СЬОГОДНІ! Статті за темою "Як поміняти амортизатори на ваз 2107"