Ознаки прояву люфту
Якщо під час руху на своєму автомобілі ви почали відзначати такі неприємні явища, як стуки, зайву вібрацію, мимовільне відхилення від траєкторії, це може бути причиною виникає люфту в рульовому управлінні. За правилами дорожнього руху, сумарний люфт справного автомобіля не повинен перевищувати 10 градусів. Але і менші значення створюють вже певні незручності і дискомфорт. Навіть найменший люфт має тенденцію перерости у великий. Погодьтеся, ненормально, коли на практично рівній дорозі доводиться постійно повертати рульове колесо вліво-вправо. При великому люфт це вже називається «ловити дорогу».
Причини люфту і способи виявлення
Основних причин появи люфту в рульовому управлінні можна виділити чотири. Виникають вони в результаті зносу деталей в процесі тривалої експлуатації автомобіля. Так, наприклад, з часом в шарнірах рульових тяг передніх коліс утворюються і збільшуються зазори. Їх наявність і величину можна визначити візуально або тактильно, промацуючи пальцями деталі, які цими шарнірами з`єднуються. При цьому хтось повинен різко прокручувати кермо то вліво, то вправо. Обидві деталі повинні переміщатися синхронно. Поодинці перевірити, переміщаючи руками рульову тягу в поздовжньому напрямку. Люфту немає, якщо вона переміщається разом із сошкою. При наявності навіть невеликого зазору шарнір необхідно замінити.
Друга причина - підвищений знос або розрегулювання зачеплення ролика і «черв`яка». При різких поворотах керма в рульовому механізмі прослуховується стук. Також дефект виявляється при погойдуванні руками сошки рульового приводу. Дії: регулювати чи заміна деталей.
Стук і скрип при поверненні коліс, а також при погойдуванні маятникового важеля вгору-вниз говорять про знос втулок або осі цього самого маятникового важеля. Спробуйте підтягнути гайку на осі. Зношені деталі вимагають заміни.
Нарешті, четверта причина - ослабло кріплення кронштейна маятникового важеля або картера. Вам необхідно просто підтягти відповідні гайки і болти.
Залишається додати, що при правильній експлуатації автомобіля і догляду за елементами рульового управління: періодичної мастилі, своєчасному виявленні дефектів і усунення з`являється люфту - все механізми прослужать довго і не зажадають непередбачених витрат по їх заміні.
