Як поміняти сайлентблоки на ваз 2109

МИ У СОЦМЕРЕЖАХ -

Сторонні стуки і деренчання кузова при русі по нерівній поверхні, скрипи і високий рівень вібрації. Мабуть, це основні симптоми порушення цілісності сайлент-блоків в важелях підвіски. Їх заміна займає небагато часу, але зате після цього ви відчуєте комфорт під час поїздки.

Вам знадобиться

- лещата;
- комплект нових сайлент-блоків ВАЗ 2109;
- мильний розчин (миючий засіб або рідке мило);
- газовий пальник або інше джерело вогню;
- шматок труби такого діаметру, щоб в нього вільно входив сайлентблок;
- набір ключів;
- зубило та молоток;
- проникаюча мастило.

Інструкція

Підготуйте автомобіль до проведення ремонту. Зручніше проводити його на естакаді або ямі, але якщо таких немає, можна підвісити передню частину машини. Для цього потрібно по черзі підняти кожну сторону і підставити опори, перед цим послабивши колісні болти. Насамперед необхідно позбутися від усього зайвого. Зніміть колеса, захист двигуна, після чого абсолютно всі з`єднання обробіть проникаючої мастилом. Щоб вона подіяла, має пройти якийсь час. Почекайте хвилин 30-40, після цього тільки продовжуйте ремонт.

Викриття гайки кріплення важеля до стабілізатора. Після цього болти потрібно вибити за допомогою вибивання і молотка. Щоб спростити завдання, можна зняти важіль з розтяжкою і крабом. Останній кріпиться до балки в передній частині автомобіля за допомогою трьох болтів з головкою на 17. Тепер викрутити ключем на 17 два болта, якими кріпиться кульова опора. Знімати рульової наконечник і маточину не потрібно. Знявши важіль підвіски, потрібно викрутити гайку кріплення розтяжки. Відразу можна озброїтися газовим балончиком і прогріти різьблення. Це у багато разів полегшить розбирання, а гумки все одно будуть змінюватися.

Вийміть з важеля прийшли в непридатність сайлент-блоки. Робиться це молотком і хорошим зубилом. Кілька міцних ударів і сайлент-блок випадає. Якщо цього не відбувається, то необхідно вдатися до допомоги тієї ж газового пальника, якій потрібно випалити гуму. Після розбирання металевої щіткою ретельно зачистите вушко, потім промийте її бензином або розчинником. Запресовування нового сайлент-блоку проводиться за допомогою лещат. Для цього встановіть його в вушко. Потім повільно, акуратно, стискайте лещата. Остаточно посадити сайлент-блок потрібно на рівній ковадлі. Буде потрібно нанести пару точних ударів молотків.

Замініть таким же чином сайлент-блоки на розтяжці. Вибийте або підпаліть старі, зачистите вушко, а потім за допомогою лещат посадіть нові резинометаллические втулки на місце. Після необхідно поставити всі розтяжки і важелі підвіски на місце. Встановіть всі з`єднання з використанням нових болтів і гайок, так як останні самоконтрящиеся, вони мають пластикову вставку для фіксації на різьбі. Після проведення ремонту опустіть машину на колеса. Тільки під навантаженням можна остаточно затягнути всі гайки з необхідним зусиллям. Використовуйте ключі з хорошим важелем.