Конструкція і область застосування
Застосування ШРУС дозволило на практиці реалізувати конструкції автомобілів з переднім і повним приводом коліс. Застосовувані до появи шрусом карданні передачі мають обмеження по куту повороту і характеризуються гіршими робочими характеристиками.
Конструктивно ШРУС є рухливий вузол, що складається з охоплює й охоплюваній головки, які мають відповідно внутрішню і зовнішню сферичну поверхню. Передача моменту здійснюється за допомогою 6 кульок, кожен з яких може переміщатися уздовж пазів, профрезерований на сферичних поверхнях головок. Кульки утримуються за допомогою загального сепаратора.
Найбільшого поширення в сучасних автомобілях отримали саме кулькові шарніри, проте в ряді конструкцій застосовуються і інші види - спарені карданні або кулачкові. Дані шарніри мають знижені вимоги до мастила і чистоті контактуючих поверхонь, що визначило їх застосування в якості приводу коліс вантажівок і спеціальної техніки для будівництва.
особливості експлуатації
Характер роботи шарніра рівних кутових швидкостей передбачає використання особливої мастила, що має спеціальні присадки. Місце розташування шарніра в зоні інтенсивного впливу зовнішнього середовища вимагає наявності захисного покриття, відомого під назвою «пильовик». Гумовий пильовик охоплює контактну пару, захищаючи її від негативного впливу пилу і вологи. Герметичність пильовика визначає термін служби шарніра, який при правильній експлуатації повинен відповідати терміну служби автомобіля.
Шарніри рівних кутових швидкостей виробляються як в складі автомобілів, так і у вигляді окремих комплектуючих. При необхідності заміни шарніра автовласник може вибрати оригінальну складальну одиницю, або придбати продукцію виробників, що спеціалізуються на виготовленні даного виду механізмів. ШРУС виробляють такі компанії, як Hola Auto Parts, Delphi Corporation і GKN.
