Як замінити ремінь грм на шевроле лачетті

Проводьте заміну ременя ГРМ на Лачетті один раз в 60 тисяч кілометрів пробігу. Але в цей період обов`язково потрібно оглядати його на предмет пошкоджень. В процесі експлуатації ремінь може покритися тріщинами або ж порізами. Це загрожує обривом, внаслідок якого відбудеться загинання клапанів, а може навіть і порушення цілісності головки блоку. Для початку потрібно під заднє ліве колесо поставити упори, а праву передню частину машини підняти на домкраті. Перед вивішуванням потрібно злегка послабити кріплення коліс до маточини.

Встановіть машину на спеціальну опору, тому як домкрат знадобиться для іншої мети. Викриття всі болти і зніміть колесо. Тепер відкрийте капот і ключем на 10 викрутити три болта кріплення кожуха захисту ременя ГРМ. Зніміть його і подивіться на стан ременя. Щоб прокрутити колінчастий вал, потрібно включити четверту швидкість і, повернувши колесо на місце, обертати його. Це найбільш легкий спосіб. Але просто так не зняти ремінь ГРМ. Спочатку потрібно послабити привід допоміжного обладнання. Робиться це для зняття ременя генератора, Гура і кондиціонера.

Встановіть під піддон двигуна домкрат, перш ніж знімати подушку. Без її демонтажу неможливо провести заміну ременя ГРМ. Замість домкрата можна використовувати поперечину, встановлену між стійками. До неї необхідно підв`язати двигун тросами, щоб він не впав після зняття подушки. Коли простір для проведення ремонту звільнилося, можна починати демонтаж ременя. Для цього необхідно зняти шків приводу допоміжного обладнання і послабити натяжна ролик. Його, до речі, обов`язково міняйте разом з ременем.

Зніміть ремінь приводу газорозподільного механізму. Також демонтуйте обидва ролика, тому як вони замінюються в обов`язковому порядку. Тепер потрібно виставити розподільні вали по мітках. В іншому випадку робота циліндрів буде неправильною, при спробі завести двигун клапани можуть зустрітися з поршнями. Від цього відбудеться пошкодження елементів двигуна. Колінчастий вал також встановлюється по мітках на блоці і на шківі.

Встановіть тепер опорний і натяжна ролики, після чого просмикніть ремінь ГРМ. Уважно подивіться, чи немає стрілок на лицьовій частині. Якщо вони є, то ставте ремінь по ним, щоб не потрапити в його розшарування. Після проведіть натяжку за допомогою ролика і зберіть весь вузол в строго зворотній послідовності.