Заміна ременя газорозподільного механізму на Шевроле Лачетті проводиться кожні 45-60 тисяч кілометрів пробігу. Не варто чекати обриву ременя, так як це може призвести до того, що клапани погнуться, або ж головка блоку циліндрів покриється мікротріщинами. А це закінчиться ремонтом, який виллється в кругленьку суму. Тому максимальний пробіг ременя ГРМ повинен складати не більше 60 тисяч кілометрів. Якщо ж ви їздите мало, то раз на два роки потрібно обов`язково міняти його.

Для автомобіля набагато краще, коли він часто їздить. Простої згубні тим, що всі гумові вироби висихають, покриваються тріщинами. Якщо це ремінь ГРМ або генератора, то при запуску після довгого простою він може швидко порватися. Якщо ж мова йде про патрубках, то при нагріванні охолоджуючої рідини може порушитися структура вироби, мікротріщини перетворяться на повноцінні діри. Якщо простояв автомобіль довгий час в гаражі, перед початком експлуатації найкраще провести заміну всіх гумових виробів, включаючи ремені ГРМ і генератора.

Перевірка ременя ГРМ

На Шевроле Лачетті перевірка ременя ГРМ полягає у виявленні дефектів. До них відносять тріщини, порізи, обриви. Щоб дістатися до ременя, вам буде потрібно зняти фільтр очищення повітря. Так вам простіше виявиться зняти пластиковий чохол, що прикриває ремінь. Після цього потрібно викрутити гайки, якими кріпиться цей чохол до блоку двигуна. Всього трьома болтами кріпиться кришка до двигуна.

Коли знята захист, можна зняти і ремінь генератора, щоб він не заважав проводити діагностику і заміну. Після під ліве заднє колесо встановіть упори, а передню праву сторону підійміть на домкраті і включіть четверту швидкість. Тепер, коли вам добре видно ремінь, повільно перейдіть колесо за годинниковою стрілкою. Колінчастий вал буде крутитися, тому можна побачити ремінь ГРМ, уважно розглянути його на предмет пошкоджень.

Заміна ременя ГРМ

Якщо термін експлуатації ременя підійшов до кінця, або ж ремінь має явні пошкодження, його потрібно замінити. Для ремонту вам буде потрібно комплект ГРМ, який включає в себе два ролика і ремінь. Правильно буде, якщо одночасно з ременем ви поміняєте і помпу. Зайвий раз в механізм газорозподілу лізти не хочеться, а ресурс рідинного насоса трохи більше, ніж ресурс ременя.

При установці нового ременя ГРМ слід звертати увагу на позначки, які нанесені на шківі колінчастого і розподільних валів. Тільки після правильного виставлення валів по мітках можна одягати ремінь і натягувати його. Зверніть увагу, що корпусом помпи також можна злегка підтягти ремінь ГРМ. І дивіться на сам ремінь, так як на ньому можуть бути стрілки, що показують напрямок обертання. Якщо немає стрілок, то не грає ролі, як ви встановите ремінь.