Як поміняти ремінь грм в автомобілі хендай

МИ У СОЦМЕРЕЖАХ -

Ремінь ГРМ - це дрібна деталь, але вона впливає на роботу двигуна дуже сильно. Надмірний знос його може закінчитися плачевно для головки блоку циліндрів. При обриві ременя відбувається зустріч поршнів і клапанів, яка закінчується загинанням останніх. А ремонт обходиться в багато разів більше вартості ременя і двох роликів.

Вам знадобиться

- набір ключів і викруток;
- яма, підйомник або естакада;
- домкрат;
- упори;
- опори;
- комплект ГРМ.

Інструкція

Перевіряйте стан ременя ГРМ на автомобілі Хендай Акцент кожні 20-30 тисяч кілометрів. Так ви убезпечите себе і свою машину від можливих наслідків обриву. Заміна проводиться кожні 75-100 тисяч, більше сотні ми радимо не користуватися ремінь. Якщо пробіг невеликий, то постарайтеся встановлювати новий раз в три роки. Гума висихає, тріскається, які стають причиною передчасного зносу і обриву в самий невідповідний момент.

Підготуйте машину до проведення ремонту, для цього необхідно зняти захист двигуна. Також потрібно демонтувати кожух, що прикриває відсік з ременем ГРМ. На автомобілі Хендай Акцент привід Гура, генератора і кондиціонера здійснюється від шківа на колінчастому валі. Тільки ось на кожен пристрій окремий ремінь. Тому доведеться послабити натяжні ролики на приводах кондиціонера і Гура, а також відвернути гайку кріплення генератора до кронштейну.

Зніміть всі три ременя і встановіть поперечину в підкапотному просторі. Потрібно підвісити на ній двигун, щоб зняти бічну подушку. Тільки після її вилучення можна продовжити проведення заміни. Для цього зніміть шків приводу допоміжного обладнання (Гура, кондиціонера, генератора) з колінчастого вала. Відпустіть болти кріплення натяжної і опорного роликів ГРМ. Сам ремінь внаслідок цього провіснет, тому його можна без зусиль зняти.

Викриття болти з роликів і зніміть їх, так як вони теж підлягають заміні, навіть якщо у них немає люфтів. Тепер справа встало за регулюванням вузла. На автомобілі Хендай Акцент з 16-тіклапанним мотором всього один шків приводу распредвалов. Через це настройка істотно полегшується. У шківі є отвір, який має збігатися з міткою на блоці двигуна. Якщо неточна установка, подкорректируйте положення вала.

Встановіть колінчастий вал по мітках на шківі і блоці двигуна. Вони виконані у вигляді виступів. Тільки лише після всіх цих регулювань можна приступити до установки нового ременя. Спочатку прикручуються на свої місця натяжна і опорний ролики. Останній можна затягнути, а перший досить просто наживити. Після цього проводиться установка ременя спершу на шків колінчастого вала, потім на ролики. В останню чергу потрібно його надіти на шків розподілвалів. Натяг регулюється за допомогою ролика. Залишається тепер тільки зібрати весь вузол в зворотному порядку.