Як міняти ремінь грм на daewoo matiz

Підготуйте автомобіль до проведення ремонту. Бажано міняти ремінь ГРМ на оглядовій ямі, підйомнику, або естакаді. Насамперед зніміть з передньої арки крило. Габарити автомобіля настільки малі, що двигун і все навісне обладнання скомпоновано під капотом дуже щільно. Тому зручніше проводити ремонт зі знятим крилом. Тепер ключем на 10 викрутити чотири болта, якими кріплять верхню кришку до блоку. Після цього зніміть кришку.

Вивчіть ремінь, провертаючи колінчастий вал за годинниковою стрілкою. Подивіться, чи не з`їдений чи край ременя. Якщо він має рівномірний знос, це говорить про те, що він сповзає і чіпляється за ролик. Причиною сповзання ременя, як правило, стає помпа. Підшипник в ній виходить з ладу, з`являється люфт, чому шків насоса злегка нахиляється в сторону. Бажано, щоб при заміні ременя ГРМ проводилася і заміна помпи. Це позбавить вас від надто частих ремонтів в вузлі ГРМ.

Вийміть щуп, яким контролюється рівень масла. Потім виставите поршень першого циліндра у верхню мертву точку. На шківі розподільного вала є мітка, яку необхідно поєднати з міткою на голівці блоку циліндрів. При цьому мітка на колінчастому валі повинна збігтися кмітливістю на блоці зчеплення. Якщо дивитися знизу, в картері зчеплення ви побачите оглядове вікно, через нього і видно мітки на коленвале.

Від`єднайте ремені приводів допоміжного обладнання. Спочатку зніміть ремінь, що приводить в рух насос підсилювача керма, після зніміть ремінь генератора. Далі викрутити болт кріплення шківа колінчастого вала і зніміть його. Щоб колінвал двигуна Matiz НЕ провернули, притримуйте його викруткою, вставленої в оглядове вікно картера зчеплення. Можна використовувати і зубило, якщо немає міцної викрутки. Головне - це зафіксувати на місці колінчастий вал, утримуючи його за зуби вінця.

Викриття болт, яким кріпиться кронштейн трубки щупа до блоку двигуна. Після цього відведіть трубку в сторону. Потім викрутити болти кріплення нижньої кришки і зніміть її. Викриття болт кріплення ролика і поверніть останній, щоб натяг ременя ослабло. Зніміть ремінь ГРМ. Намагайтеся не провертати вали, інакше робота клапанів буде порушена.

Встановіть новий ремінь, попередньо перевірте збіг всіх міток на валах. Змінюючи ремінь ГРМ, обов`язково ставте новий ролик, адже термін його служби досить малий. Провертаючи ролик, добийтеся необхідного натягу ременя ГРМ. Намагайтеся не перетягнути, так як це призведе до швидкого зносу. А слабка натяжка може стати причиною того, що ремінь зміститься на один-два зуба. Потім зберіть все в зворотному порядку.