Як перевірити справність запалювання

Щоб визначити причину раптової зупинки двигуна, в першу чергу слід перевірити обсяг залишився палива в бензобаку. Якщо рівень бензину достатній для його закачування бензонасосом в систему харчування, то перевіряється справність бензонасоса і пропускна здатність паливного фільтра.

Переконавшись в тому, що бензин надходить до форсунок, приступають до перевірки справності системи запалювання. З будь-якої свічки двигуна знімається високовольтний провід і до нього підключається запасна, свідомо справна свічка запалювання. Після чого, встановивши важіль перемикання передач в нейтральне положення і затонув гальмо стоянки, включають замок запалювання і запускають стартер.

Якщо під час провертання двигуна на контактах свічки відсутня іскровий розряд, то з кришки розподільника витягується центральний провід, до якого підключається контрольна свічка, і знову двигун провертається стартером. Коли між контактами свічки спостерігається іскровий розряд, даний факт свідчить про вихід з ладу кришки «трамблера». Але якщо іскри немає, перевіряють контрольною лампочкою подачу струму на котушку запалювання.

Якщо контрольна лампа не загоряється в момент її приєднання до лемме «30» індуктивної котушки запалювання, то перевіряється цілісність запобіжників.

У тих випадках, коли перераховані вище дії не дали позитивного результату і не допомогли виявитисправність в системі запалювання, слід звернутися за допомогою до фахівців автосервісу.