Як поміняти регулятор напруги

МИ У СОЦМЕРЕЖАХ -

регулятор напруги (Реле-регулятор) призначений для підтримки постійного напруги в бортовій мережі автомобіля незалежно від частоти обертання ротора генератора, навантаження на електричну мережу і температури навколишнього середовища. Крім того, цей прилад може захищати генератор від аварійних режимів і перевантажень, автоматично включати в бортову мережу силовий ланцюг генератора або збудливу обмотку.

Вам знадобиться

- викрутки з плоским і хрестоподібним лезом;
- ключі накидні;
- вольтметр

Інструкція

На сучасних автомобілях застосовуються електронні безконтактні регулятори напруги, які не потребують регулювань в процесі експлуатації. Що вийшов з ладу реле-регулятор не ремонтується, а замінюється на новий.

Перед зняттям реле-регулятора вимикайте запалювання. Вимкніть акумуляторну батарею, від`єднавши мінусовій провід від клеми. Ні в якому разі не переплутайте місцями проводи, що приєднується до штекерам. Цим самим реле-регулятор буде виведений з ладу, а навантаження на генератор небезпечно зросте.

Для зняття реле-регулятора, встановленого окремо від генератора, відверніть гайки кріплення приладу до кузова автомобіля, після чого зніміть його. Попередньо позначте маркером або липкою стрічкою взаємне розташування контактів регулятора напруги і йдуть до них проводів.

Натомість знятого, встановіть на машину новий регулятор в порядку, зворотному зняттю. Перевірте контакти в місцях з`єднання проводів і регулятора. Перевірте натяг ременя генератора. Підключивши акумулятор, перевірте працездатність нового приладу.

Для зняття реле-регулятора, змонтованого в корпусі генератора, від`єднайте дроти, що йдуть до генератора. Сам генератор можна не знімати з автомобіля. Для цього розімкніть штекери або відверніть гайки кріплення проводів до контактної шпильці в залежності від конструкції генератора. Відвернувши кріплення клеми ланцюга збудження генераторної установки, зніміть цю клему.

Зніміть пластмасовий кожух генератора, відвернувши гайки його кріплення. Знайдіть корпус реле-регулятора, а на ньому - гайки його кріплення і гвинт кріплення клеми приладу до випрямної шині. Відвернувши ці кріплення, зніміть регулятор. Установку виконаєте в порядку, зворотному зняттю.

Для перевірки функціональності нового регулятора напруги при повністю зарядженому акумуляторі відключіть всі споживачі, крім запалювання. Запустіть двигун і встановіть обороти в районі 2500-3000 об / хв. За допомогою вольтметра виміряйте напругу на клемах АКБ.

Порівняйте виміряна напруга з вимогами специфікацій (інструкції по експлуатації і ремонту). У разі невідповідності показань, замініть реле-регулятор. Не перевіряйте працездатність приладу шляхом короткого замикання його штекерів, щоб уникнути пошкоджень випрямного блоку.

Увага, тільки СЬОГОДНІ!