неякісне паливо
Особистий автомобіль може не заводитися через пального, яким його заправляють. Спробуйте змінити автозаправну станцію. Заливайте тільки 92 бензин. Але перед цим проведіть профілактичні роботи. Викриття всі свічки і пропаліть. Тримайте свічку так, щоб вогонь обпікав кінчик цоколя і центральний електрод. Після зскребете кіптява ножем або наждачним папером. Якщо електрод повністю прогорів, замініть свічку на нову. Вибирайте трьохконтактні свічки. У них потужність видається іскри вище, отже, ступінь прогораемості бензину в циліндрі зростає. Далі зробіть чистку карбюратора. Зніміть його і повністю промийте в бензині. Назад встановлюйте тільки з новим ремкомплектом.
Знос ременя ГРМ
Автомобілі марки ВАЗ 2109 часто не заводяться через деформацію ременя ГРМ. Абревіатура ГРМ розшифровується як газорозподільний механізм. Подібний механізм складається з розподільного вала і приводних механізмів, які в сукупності регулюють фази газорозподілу. Подібний процес є одним з основних в двигуні внутрішнього згоряння. Ремінь надає руху вал. Сильний знос його неприпустимий. Подібні речі слід регулярно перевіряти. Розрив ременя ГРМ може призвести до серйозної поломки двигуна. Ремінь - витратний матеріал. Відновленню не підлягає. Його доведеться придбати в магазині автозапчастин. При покупці зверніть увагу на товщину покриву, діаметр і ступінь жорсткості ременя.
знос поршневої
Ще однією причиною може виступати знос поршневої. Є певний неформальний стандарт, що двигун вітчизняного автомобіля слід перебирати кожні сім-десять років. Нібито це виключає будь-яку можливість, що двигун заклинить. Плюсом такого капремонту, безсумнівно, є оновлення деяких деталей. Недоліком - кожен раз розбираючи і збираючи двигун, він буде втрачати ресурс.
Безліч факторів впливає на знос поршневої. Це і бензин, і манера їзди, і то, наскільки часто змінюється моторне масло. Швидше за все зношуються поршневі кільця. На другому місці - поршневий палець. Його деформація супроводжується характерним дзенькотом при працюючому двигуні. У самих же поршнів досить тривалий термін експлуатації. Їх виготовляють із спеціального металу і потім прожарюють, щоб вони витримували високі температури. При заміні поршневий, будьте гранично уважні. Коли будете ставити назад циліндр, не сломайте поршневі кільця. Вони досить крихкі.
