Незалежно від того, який двигун встановлений на ВАЗ 2109, склад механізму ГРМ залишається таким же. Правда, є відмінність в шківах приводу генератора. На инжекторном двигуні встановлений широкий многоручейкового ремінь, а на карбюраторному клиновидний. Але ці деталі не відносяться до ГРМ, так як на функції газорозподілу ніяк не впливають. На шківі є зуби, які необхідні для роботи датчика оборотів двигуна. Щоб зняти ремінь і правильно одягнути його, потрібно всього лише дотримуватися певної послідовності дій.

Зняття ременя ГРМ

Отже, спочатку відкриваємо капот і відключаємо мінусову клему з акумулятора. В процесі роботи доведеться рухати генератор, можна ненавмисно зачепити його висновки і замкнути на масу. Після піднімаємо праву сторону автомобіля на домкраті і знімаємо колесо. Без зняття колеса не вийде зняти ремінь ГРМ. З правого боку приберіть захист, вона кріпиться саморізами до кузова. Відразу поставте колінчастий вал по мітці, яка знаходиться на маховику. Побачити її можна, знявши гумову заглушку на блоці зчеплення.

Тепер ослабте гайку кріплення генератора і підтягніть його ближче до двигуна, щоб простіше було зняти ремінь генератора. Коли послабили його, можна зняти і подивитися, чи є на ньому тріщини і пошкодження. Якщо такі є, то краще за все замінити його. Неважливо, многоручейкового ремінь у вас стоїть, або ж клиновидний. А ось тепер найскладніше - зняття шківа з колінчастого вала.

На карбюраторних двигунах встановлені шківи, в яких є довгі вікна. У них можна поставити зубило або гайковий ключ, щоб уперти в блок двигуна. А торцевих ключем на 19 відкрутити болт. А ось на інжекторних складніше, так як немає таких віконець. Доведеться знімати гумову заглушку на блоці зчеплення. У оглядове вікно встановити зубило або велику плоску викрутку, уперти її в зуби вінця.

Коли зняли шків, можна приступати і до зняття ременя. Для цього потрібно послабити натяжна ролик, зніміть ремінь зі шківа на розподільному валу, а потім на колінчастому. Все, тепер, коли ви позбулися від нього, можна приступати до установки. Намагайтеся міняти помпу, ролик і ремінь ГРМ разом.

Установка ременя ГРМ

Для початку необхідно виставити колінчастий і розподільний вали по мітках. Як вже говорилося, колінчастий вал виставляється по мітці, що знаходиться на маховику. Знявши заглушку, ви побачите металеву планку з вирізом. Цей виріз повинен співпасти з межею на корпусі маховика.

Після приступаємо до розподільного валу. На двигуні, з боку салону, знаходиться планка. А на шківі є мітка, яка повинна чітко збігтися з цієї планкою на двигуні. Заодно оціните стан шківів, чи немає на них вироблення. Якщо є надмірний знос, то необхідно їх замінити.

Беремо новий ролик, встановлюємо і наживляємо гайку. Тепер одягаємо новий ремінь. Спочатку на шків коленвала, а потім, злегка натягуючи, на шків розподільного валу. Також одягаємо на помпу і ролик. Коли поставили ремінь, спеціальним ключем натягуємо його за допомогою ролика. Оптимальна натяжка - це тоді, коли права частина ременя з невеликим зусиллям повертається на 90 градусів. Ремінь натягнутий, на цьому заміна його закінчена.