Як поміняти термостат на "калині"

Зніміть з акумулятора мінусову клему. Ви будете проводити роботу під капотом, а там досить багато електричних проводів, які можна випадково зачепити, що викличе коротке замикання. Тепер, коли машина знеструмлена, вам буде потрібно ємність для зливу охолоджувальної рідини. Якщо заважає захист двигуна, то зніміть її.

Підставте ємність під зливний отвір на радіаторі і викрутити заглушку. Система охолодження на «Калині» герметична, тому рідина поллється після викручування пробки розширювального бачка. Саме пробкою регулюйте натиск рідини з радіатора.

Відкрийте кран грубки, щоб максимально спустошити систему. Коли рідина з радіатора повністю зіллється, підставте ємність під зливний отвір в блоці двигуна, після чого викрутити болт-заглушку. Тільки після спустошення всієї системи приступайте до ремонту термостата.

Зніміть корпус повітряного фільтра, щоб звільнити місце під капотом. Коли доступ до термостата полегшився, потрібно зняти всі патрубки, які підходять до нього. Зробити це простіше накидним або торцевих ключем на 8, але можна і викруткою. Далі вам потрібно роз`єднати корпус термостата. Робити це потрібно шестигранним ключем на 5. Між половинками термостата ви виявите кільце ущільнювача, яке найкраще замінити.

Вийміть термоелемент з корпусу. Можна замінити тільки його, залишивши корпус старий. Але це не завжди рятує, так як елемент може мати розміри, відмінні від розмірів корпусу. Через це робота термостата буде ненадійною. Тому найкраще міняти весь термостат в зборі. Для цього буде потрібно провести ще трохи дій, щоб зняти другу половину термостата. Спочатку витягніть колодку, яка підключена до датчика температури.

Візьміть торцевий ключ на 13 з глибокої головкою. Цим ключиком викрутити гайку, якої кріпиться провід маси до корпусу термостата. Ним же необхідно викрутити і гайки, якими притягнуто корпус до блоку двигуна. Потягніть корпус і зніміть з шпильок. Цілком ймовірно, що прокладка може порватися, прикипіти до поверхні. Тому необхідно перед складанням очистити поверхню на блоці двигуна, яка стикається з термостатом.

Візьміть новий термостат і змастіть поверхню, якої він стикається з блоком двигуна, герметиком. Поверхня на двигуні теж необхідно обробити герметиком. Не потрібно товстим шаром його наносити, головне - це позбутися від дрібних нерівностей, які можуть пропускати рідину. Дайте постояти хвилин 5-10, після чого встановіть прокладку і корпус термостата. Акуратно затягніть гайки, тільки не до кінця. Остаточну затягування найкраще провести тоді, коли герметик висохне.

Одягніть патрубки на термостат. Попередньо потрібно змастити поверхню термостата, яка стикається з патрубками, герметиком. Хомути необхідно використовувати нові, так як старі могли прийти в непридатність від впливу високої температури. Після складання, затягування всіх різьбових з`єднань, підключення датчика температури, потрібно залити в систему охолоджуючу рідину і позбавитися від повітряних пробок.