Як зняти котушки запалювання

Насамперед підготуйте ваш автомобіль до виконання операцій. Для цього необхідно вимити моторний відсік вручну, при цьому обробивши даний відсік спеціальними миючими засобами і струменем води під високим напором з наступним сушінням. Пам`ятайте, що мийка моторного відсіку повинна проводитися з від`єднанням дроти від негативного висновку акумулятора, і уникайте попадання води на датчики, генератор, стартер і колодки.

Потім встановіть автомобіль на рівну горизонтальну поверхню і відкрийте капот. Не забувайте про найголовніше, а саме про те, що робота повинна проводитися при вимкненому запаленні. Після того як ви відкрили капот, від`єднайте дріт від негативного висновку акумуляторної батареї. Обережно і дуже акуратно виймайте високовольтний провід з гнізда кришки самої котушки. Далі візьміть ключ на 8 мм і відкрутіть дві гайки клеми кріплення двох проводів виведення котушки запалювання і від`єднайте дроти, які ведуть до головного контакту розподільника і забезпечують роботу економайзера і тахометра примусового холостого ходу. Пам`ятайте, що до висновку «+ Б» котушки кріпляться червоно-блакитний або блакитний провід з чорною смугою або оранжевий дріт - це все залежить від марки вашого автомобіля.

Торцевих ключем на 10 мм ослабте дві гайки кріплення до щитка передка кузова кронштейна котушки, але не відвертайте їх до кінця. Потім, зсунувши від`єднаний кронштейн по пазах зі шпильок, знімайте саму котушку запалювання. Для зручності досвідчені автолюбителі рекомендують покласти всі деталі на чисту ганчірку, щоб не втратити ні один елемент. Пам`ятайте про те, що процес зняття котушки запалювання виробляється дуже обережно і акуратно.

І не забувайте, що установка котушки запалювання виробляється в тому ж порядку, що і зняття. При необхідності можна почистити від бруду всі елементи і промити саму котушку спеціальними засобами.