Як відшліфувати колектор

Демонтувати головку, зніміть з неї клапани і распредвал. Після чого видаліть колектори. Існує кілька варіантів шліфування. Спробуйте спочатку відшліфувати великим наждаком, а в міру «викурювання» перейдіть на більш дрібну наждачний шкірку.

Другий варіант: закріпіть наждак на ганчірці, колектор поставте в лещата і тріть ганчіркою по потрібних місцях деталі. Цей спосіб придатний в тому випадку, якщо задирки невеликі.

Можна відшліфувати колектор за допомогою маленьких йоржиків (діаметром від 1 до 5 см), виготовлених з металевого дроту. Вставте йоржик в патрон дриля. До хвостовика прикріпіть подовжувач з троса діаметром 6-10 мм і відшліфуйте колектор.

Також в ряді випадків шліфування колектора виконується за допомогою троса товщиною 2-3 мм. Нанесіть на нього шар грубої абразивної пасти, наприклад ГОІ, і робіть поступально-обертальні рухи в одному з каналів. Візуально перевірте якість грубої обробки, намотайте на трос брезент, змастіть його пастою ГОІ і повторіть процедуру. Даним способом ви зможете обробити найкритичніші частини.

Для шліфування колектора використовуйте піскоструминну машину. Повторіть всі дії, описані вище, але замість троса застосуєте струмінь стисненого повітря з абразивними частинками.

Шліфування - річ неоднозначна, має багато плюсів і мінусів. Але, однозначно, чи не на шкоду мотору піде очищення і стикування каналів. Після такої процедури ви добре відчуєте роботу двигуна, на холостих обертах він буде більш стійкий особливо в непрогрітому вигляді і взимку. Також трохи піднімуться максимальні оберти мотора і додасться динаміка.