Підготовка до монтажу системи моновриску
Комплект обладнання для монтажу системи моновриску включає в себе впускний колектор, блок управління, набір армованих топлівопроводящіх трубок, адсорбер з паливним фільтром, випускний колектор з лямбда-зондом і дроти електроживлення.
Перед початком установки системи моновриску карбюратор демонтується з автомобільного двигуна. Порядок демонтажу карбюратора вказаний в експлуатаційній документації на автомобіль. Демонтаж карбюратора передбачає також зняття трамблера, колектора і повітряного фільтра.
установка моновриску
Після зняття карбюратора на двигун встановлюється впускний колектор з топлівопроводящімі трубками. Колектор системи моновриску відрізняється по конструкції від карбюраторного, який був демонтований на попередньому етапі. При монтажі колектора необхідно використовувати новий комплект прокладок, що повторює форму присоединительного фланця.
Потім виконується установка троса системи управління, переміщення якого регулюють рівень подачі палива. Після цього проводиться монтаж електронного блоку управління.
Лямбда-зонд вкручується в спеціальний отвір впускного колектора, з якого попередньо витягується захисна заглушка. На наступному етапі робіт виконується монтаж проводки. Для захисту проводів електроживлення від негативного впливу зовнішнього середовища вони екрануються полімерними трубками і фіксуються за допомогою ізоляційної стрічки.
У деяких випадках установка проводки управління може вимагати збільшення отвори в кузові, призначеного для прокладки проводів. Проводка системи моновриску з`єднує керуючий блок, бензонасос, лампочку-сигналізатор запалювання і акумулятор.
На завершальній стадії виконується установка повітряного фільтра. При підборі даного обладнання не рекомендується використовувати продукцію інших автовиробників, так як зайва висота повітряного фільтра може перешкодити нормальному закриттю кришки капота.
