Як налаштувати варіатор

Перед налаштуванням трансмісії скутера переконайтеся, що двигун повністю справний і правильно відрегульований. Розберіть варіатор. Це вже сама по собі складна задача, якщо ви ніколи цього не робили. Щоб якісно розібрати трансмісію скутера і не зірвати шліци клонували, придбайте спеціальний знімач варіатора. Знайдіть важки-ролики всередині рухомої частини провідного шківа. Оцініть їх стан і знос.

Якщо ваш скутер не європейські виробництва, а китайського або призначений для внутрішнього ринку Японії, обов`язково проведіть виміри і зважування всіх важків. Власникам європейських моделей і японських, призначених для експорту, дані про розміри і масі роликів можна взяти з інструкції по експлуатації або буклетів тюнінгових компаній.

Відвідайте магазин запчастин для скутера або тюнінговий магазин. За буклету який-небудь гарною тюнинговой фірми підберіть собі нові важки-ролики. Врахуйте, що розміри нових роликів повинні відповідати рідним, а маса - на 0,5-1,5 грама менше штатних. Ідеальним варіантом буде придбання трьох комплектів важків: на полграмма, на грам і на півтора грама легше. Це дозволить більш точно налаштувати варіатор під ваш вага і двигун.

Обов`язково консультуйтеся з продавцем, якщо тюнінгових роликів вашого розміру не виявилося в буклеті. Цілком і повністю на його думку покладатися не варто, так як працівники магазину теж не завжди бувають компетентні. Тому запропоновані вам зразки обов`язково обмірте і зважте самостійно.

Встановивши нові ролики на свій варіатор, ви отримаєте невеликі, але помітні поліпшення в динаміці. Якщо ви завбачливо придбали кілька тюнінгових комплектів роликів, поекспериментуйте з їздою на кожному комплекті. Але ні в якому разі не користуйтеся надто легкими вантажами - вони не дадуть мотору вийти на максимальні оберти, що негативно позначиться на максимальній швидкості.

У разі, якщо мета настройки варіатора - згладжування провалів форсованого двигуна на низьких оборотах, важки купуйте не легше, а важче стандартних. Якщо ви поставите важчі вантажі на скутер зі стандартним мотором, динаміка помітно погіршиться, але з`явиться виграш в плавності розгону, особливо з важким вантажем.