Як відрегулювати клапана ваз 2106

Стук клапанів, викликаний розширеними зазорами, прослуховується при працюючому двигуні в режимі холостих обертів. Зі збільшенням крутного моменту він зникає. Якщо його не усувати вчасно, то клапан може рассухаріться і випасти в циліндр. А подібне загрожує, як мінімум, капітальним ремонтом мотора або його заміною.

регулювання теплових зазорів клапанів ГРМ здійснюється на холодному двигуні. За основу даного параметра береться температура, рівна 20 градусам Цельсія. Тому рекомендується роботу проводити в ранкові години.

На початку піднімається капот, і колінвал двигуна виставляється на такті стиснення ВМТ четвертого циліндра, потім відкручуються три гайки кріплення кришки повітряного фільтра, а після його видалення на карбюраторі відкручуються ще чотири гайки, і корпус зазначеного пристрою демонтується остаточно.

Від карбюратора від`єднується пластмасовий наконечник тяги акселератора, і другий її кінець звільняється від зчленування з важелем валу на передній панелі моторного відсіку.

Після відкручування десяти гайок знімається кришка клапанів і по черзі звільняється затягування контргаек регулювальних болтів 6 і 8 клапанів, нумерація яких починається спереду, від радіатора.

Виставивши зазори, рівні 0,15 мм, в зазначеному місці і провернув двигун на 180 градусів, приступають до перевірки, і при необхідності до коректування зазначених параметрів у 4 і 7 клапанів, потім послідовно після чергового прокручування клонували на півоберта регулюють 1-3 , і 5-2.