Як відрегулювати клапани на мотоциклі

Перш ніж приступити до регулювання клапанів, прочитайте специфікацію вашого двигуна. У ній повинні бути вказані характеристики зазорів (зазвичай вимірюються в міліметрах). Там же зазначаються відомості про те, як налаштувати верхню мертву точку поршня. Знайдіть мітки на маховику, що вказують, на якому рівні поршень досягає верхньої мертвої точки.

Зніміть свічку запалювання. Видаліть болти утримують кришку клапанів і зніміть її. Будьте обережні і утримуйте кришку, в деяких моделях болти знімаються дуже просто. У деяких випадках кришка і прокладка під нею можуть застрягти на місці, якщо це відбувається, скористайтеся гумовим молотком, щоб зрушити її з місця. Встановіть поршень двигуна у верхній мертвій точці.

Встановіть щуп в щілину між штоком клапана і коромислом (вигнута металева деталь у верхній частині клапана). Якщо зазор правильний, буде відчуватися невелике опір на щуп. Для настройки зазору послабте контргайку і поверніть регулювальний гвинт на чверть обороту.

Продовжуйте регулювання до отримання правильного зазору. Закінчивши настройку, затягніть контргайку, утримуючи при цьому регулювальний гвинт. Намагайтеся не затягувати контргайку занадто щільно, тому що процедуру регулювання зазору, можливо, буде потрібно повторити, якщо повторна перевірка щупом не дасть необхідний результат.

Повторіть цю процедуру з іншими клапанами впуску та випуску. Більшість одно- або двоциліндрових двигунів дозволяють перевіряти стан клапанів, коли поршень двигуна знаходиться у верхній мертвій точці, однак процедура регулювання може відрізнятися. Обов`язково звіряйтеся зі специфікацією вашого двигуна.

Закінчивши настройку, встановіть кришку клапанів на місце. Слідкуйте за тим, щоб прокладка і зв`язані поверхні були чистими. Затягуйте болти навхрест, використовуйте протизадирні склад, щоб уникнути зриву різьблення гвинтів. Очистіть свічку запалювання і встановіть її на місце.