Як відрегулювати клапани камаз

Перекрийте подачу палива і акуратно зніміть кришку люка в нижній частині картера (для ручного повороту коленвала) і кришки головок циліндрів. Чи не зашкодить прокладки. Проконтролюйте динамометричним ключем затяжку болтів блоку циліндрів (19-21 кгс / м).

Встановіть маховик картера в нижнє положення. Для цього необхідно відтягнути фіксатор і розгорнути маховик на 90 градусів. Встановіть колінчастий вал в положення, яке відповідає упорскуванню палива в 1-й і 5-й циліндр двигуна (дивіться малюнки і додаткові вказівки в ІЕ). Колінчастий вал необхідно прокручувати важелем, вставляючи його в отвори розташовані на зовнішній поверхні маховика.

Проконтролюйте, щоб гайки на стійках фіксації коромисел регульованих циліндрів (4,2-5,4 кгс / м). При необхідності підтягніть. Проконтролюйте зазор між торцем клапана і носком коромисла. Величина зазору повинна бути такою, щоб щуп 0,25 для подає клапана і 0,35 для випускного, проходив вільно, а 0,3 і 0,4 - з напругою. Якщо зазори не відповідає цим параметрам, то відкоригуйте його за допомогою коригувальних гвинтів. Момент затягування самого коригуючого гвинта повинен бути 3,4-4,2 кгс / м.

Запустіть двигун і послухайте, як він працює. При правильному регулюванні клапанів ніяких стукотів і сторонніх шумів в механізмі газорозподілу бути не повинно. Встановіть на місце демонтовані кришки головок циліндрів і люка картера.