По-перше, при виборі зимової гуми ви повинні визначити який тип підходить саме вам. Існує два типи зимової гуми: липучки і шипи.
липучки
Якщо у вашому місті протягом усього зимового періоду добре чистять дороги і посипають реагентами, то ви можете вибрати липучки. Липучка - це нешипованная покришка з особливим складом гуми, яка адаптується до різних температур. Відмітна риса липучки - особливий малюнок протектора і м`яка гума. На мокрому або сухому асфальті липучка поводиться краще шиповану гуми. Гальмівний шлях у липучки набагато менше, ніж у шиповану зимової шини. На льоду вона поступається покришці з шипами. А ось на снігу, де шипи практично не працюють, основне навантаження липучки доводиться на протектор. Тому на засніженій дорозі липучки значно виграють у шиповану гуми.
шипи
Якщо протягом зими ви плануєте їхати за місто, або живете в маленькому місті з заледенілими дорогами, тоді вибирайте шипи. Є думка, що шипи швидко стираються. Але це не так! Якщо слідувати лише декільком правилам експлуатації зимовій шиповану гуми, то автошини залишаться з шипами до повного зносу протектора. На новій шиповану гуму не рекомендується ганяти відразу після установки. Для того щоб шипи добре закріпилися в шині, гума повинна проїхати близько 500 км на швидкості не превишаюшей 80 км / год. Однак після шиномонтажу, на першому ж повороті, любителі швидкості ризикують їхати вже на частково шиповану гуму, так як втратять багато шпильок. Есле ж ви будете м`яко і спокійно їхати, без різких прискорень і гальмувань, через 500 км отримають відмінну гуму з добре закріпленими шипами.
