З приходом зими, а найчастіше і раніше, власники Рено Логан, втім, як і власники автомобілів інших марок, змушені міняти літню гуму на зимову. Процедура «перевзування» в будь-якому випадку необхідна, оскільки характеристики літніх шин не підходять для експлуатації в холодну пору року.

Кожен автолюбитель - і новачок, і ас з багаторічним стажем знає, що для своєї безпеки, для безпеки пасажирів і пішоходів, взимку необхідно робити заміну шин. Зимові шини мають оптимальними експлуатаційними характеристиками, як при їзді по тонкій крижаній кірці, так і по пухкому, глибокому снігу. Вибір зимової гуми, як правило, зводиться до наступного питання: яку купувати - шиповану чи не шиповані?

шиповані шини

Шиповані шини (для Рено Логан маркування: 165/80 R14, 175/70 R14, 185/70 R14) - відмінний варіант для слизьких, зимових доріг. Завдяки шипам, зчеплення таких шин з покритою льодом поверхнею, досить ефективно. Радує і те, що виробники даних шин щороку поповнюють колекцію своїх продуктів більш вдосконаленими новинками, покращуючи розташування самих шипів, модернізуючи форми шипа.

До відома водіїв - не обов`язково купувати шиповану гуму, оскільки за додаткову плату, на будь-якому автосервісі можна замовити її «ошиповку». При замовленні такої послуги слід знати, що шипи на поверхні шини повинні розташовуватися хаотично і ні в якому разі не на одній лінії. Це додасть автомобілю велику стійкість на слизькій дорозі і значно допоможе при крутих маневрах.

Бувають випадки, коли заради економії, водії ставлять шиповану гуму тільки на ведучі колеса. Як показує практика, такі експерименти часто закінчуються вельми плачевно, оскільки на слизькій трасі, авто з двома шипованими шинами може повести себе непередбачувано - зовсім не так, як того хотілося б водієві.

Після придбання шиповану гуми, її слід «обкатати», іншими словами - зробити так, щоб кожен шип «знайшов своє місце» в покришці. При обкатці необхідно пересуватися зі швидкістю 60-70 км / год, різко не гальмувати, чи не пробуксовивая і стрімко не прискорила. Для обкатки буде досить пари сотень кілометрів.

нешипована гума

Якщо авто пересувається по дорогах регіону, де великі снігопади малоймовірні і часто асфальт покритий лише тонким шаром мокрого снігу, можна віддати перевагу нешипованим шинам. Автомобілю з шиповану гумою набагато важче буде увійти в поворот або різко загальмувати на голому асфальті, оскільки шипи значно зменшують площу контакту шини з твердою поверхнею.

Основне, на що слід звернути увагу при покупці нешипованних шин - це малюнок протектора. У південних регіонах, де дороги практично всю зиму покриті мокрим снігом, доцільніше буде вибрати нешипованну гуму, малюнок протектора якої є спрямованим (у вигляді ялинки). Така гума відмінно відводить сльота з-під колеса, що помітно покращує її зчеплення з поверхнею дороги.

Рада 2: Як вибирати зимову гуму

Взимку автомобілісти змінюють шини. Установка зимової гуми - це не примха, а необхідність. Правильно підібрана зимова гума - запорука безпеки на дорозі.

Однак існує дуже багато моделей зимових шин. Які підійдуть саме для вашого автомобіля, залежить від безлічі факторів, які треба враховувати при виборі.

Інструкція

Взимку можна продовжувати їздити на літній гумі тому, що вона зроблена з дещо іншого матеріалу, ніж зимова. Літні шини жорсткіше, до того ж, вони ще більше тверднуть на морозі. Тому пізньої осені їх треба відправляти на відпочинок, до наступного літа.
У економних автомобілістів є спокуса купити так звану всесезонну гуму і їздити на таких шинах цілий рік. Однак такий спосіб вирішення проблеми не підходить для жителів нашої країни з суворим кліматом. Справа в тому, що всесезонні шини можна безпечно використовувати лише при мінус 5 - мінус 20 градусах. Коли вдаряють справжні морози, такі шини втрачають свої властивості.

Багато хто чув, що зимова гума ділиться на два основних види - шиповану і нешипованну. Яка краще? Так ставити питання не можна. Якщо ви збираєтеся їздити в основному по місту, там, де існують розчищені дороги, краще придбати нешиповані покришки. Якщо вашій машині мають бути подорожі за місто, по засніженій і зледенілій трасі, не сумнівайтеся, віддаючи перевагу шипованним шинам.
Можна також не купувати шиповані протектори, а просто ошиповать звичайну зимову гуму. Однак не всякі шини придатні для шипування. У нешипованной гумі потрібно дивитися на малюнок протектора. Саме від нього залежатиме керованість автомобіля. Його глибина повинна бути від 9 до 10 мм, а кращий малюнок - безліч квадратиків, розташованих у шаховому порядку.

Часом буває складно визначитися серед різноманіття моделей. Які шини вибрати - вітчизняні чи імпортні? На жаль, російські протектори, хоча і дешевше закордонних, але не володіють такою якістю. Тут уже як пощастить, а навіщо ж ризикувати.
Розкручені імпортні марки краще, хоча і дорожче. Зате вони довше прослужать. Так що варто розщедритися. Навряд чи підведуть рідні Bridgestone, Gislaved, Nokian, Pirelli.

Корисна порада

Не варто купувати стару гуму, вживану. Економія може обернутися трагедією. До того ж, навіть якщо б / у гума добре збереглася, вона не протримається більше однієї зими.

Увага, тільки СЬОГОДНІ!