Первинні ознаки несправності автомобільного каталізатора
Найчастіше ця деталь виходить з ладу через дві причини: недотримання інструкції по експлуатації (особливо при використанні не тієї марки палива) і надмірно тривалої експлуатації. В останньому випадку оплавляється керамічна серцевина, стільники забиваються сажею, що веде до повного руйнування каталізатора. Про те, що його доведеться міняти, можна дізнатися по втраті потужності: машина не розвиває повну швидкість, розгінна динаміка падає, а в подальшому ускладнюється запуск двигуна. На ранній стадії визначити починаються проблеми з каталізатором досить складно-просто водій глибше утапливает в підлогу педаль газу, щоб компенсувати падіння потужності. Іноді корисно звернути увагу на появу різкого запаху сірководню, який свідчить про неякісне процесі розкладання вихлопних газів.
Як перевірити каталізатор
Цю процедуру можна провести самостійно. Для цього поставте автомобіль на стоянку, пустіть двигун і втопите акселератор в підлогу, одночасно спостерігаючи за показаннями тахометра. Якщо стрілка доходить до максимуму (червона зона), потім спрацьовує обмежувач оборотів, то каталізатор можна вважати справним. Якщо ж стрілка не може досягти червоної зони, то вважається, що стільники каталізатора забиті. Однак подібного способу діагностики довіряють за умови, що система запалювання, харчування справні.
Повноцінну перевірку каталізатора можна здійснити тільки в умовах автосервісу. Зазвичай тест починається з визначення працездатності датчика - лямбда-зонда. Якщо він працює, то в систему управління живленням подають зі спеціального пристрою сигнал про брак кисню або надлишку палива-в результаті горюча суміш збіднюється або перезбагачувати. Далі визначається працездатність систем харчування, запалювання. За умови їх справності доведеться міняти каталізатор. Також перевірка може бути пов`язана з вимірюванням рівня токсичності вихлопу або перевірки тиску відпрацьованих газів (зазвичай два останніх методу поєднують). Ще простіше - демонтаж самого каталізатора і перевірка стільників на просвіт, - рівень затурканості можна визначити відразу. Але тут є своя сложность- на автомобілях, тривалий час були в експлуатації зняти каталізатор не так просто, тому що гайки з часом прикипають, і для їх відвернення потрібно автоген.
