Як працює глушник

Найбільш відома і поширена сфера застосування глушника, глушники, що встановлюються на автомобілях. Працюючий бензиновий, дизельний, а також газовий двигун видає сильний шум. На зорі автомобілебудування машини вулицями їздили без глушників, лякаючи перехожих і змушуючи шарахатися запряжених у вози коней. Однак це тривало недовго, і скоро ревуть мотори «загнуздати» найпростішими глушить пристроями. В іншому випадку їм загрожувало вигнання з міських вулиць.

Сучасний автомобільний глушник призначений для зниження рівня шуму вихідних вихлопних газів до прийнятного значення, а також їх температури і токсичності. Глушіння звуку відбувається за рахунок гасіння високій швидкості газів, що надходять в пристрій з циліндрів двигунів. Від циліндрів безпосередньо до глушника гази підводяться через так звані «штани» - прийомні труби або випускний колектор.

Зниження рівня звуку глушником досягається декількома способами, заснованими на наступних фізичних принципах:

- Принцип обмеження, коли за рахунок завуження труби і подальшого переходу на великий діаметр створюється акустичне опір з подальшим розсіюванням звукової енергії-
- Принцип відображення, коли звукова енергія розсіюється від вбудованих в корпусі відображають «дзеркал» -
- Принцип резонирования, коли звук через отвори в основній трубі потрапляє в замкнуту порожнину, розташовану на або поруч з трубою. Енергія звуку гаситься за рахунок швидко змінюється резонансної частоти-
- Принцип поглинання заснований на поглинанні звукової хвилі спеціальним пористим матеріалом.

Найбільш поширена конструкція автомобільного глушника складається з трьох основних вузлів: каталітичного нейтралізатора (каталізатора), переднього і заднього глушника. У каталізаторі відбувається зниження токсичності вихлопних газів за рахунок допалювання суміші і утримання залишків шкідливих речовин в сотах каталітичного речовини. Основний (передній) і додатковий (задній) глушники за допомогою складних систем внутрішніх структур знижують температуру і швидкість повітряного потоку, поглинаючи шум від вихлопних газів.

У конструкції глушників для бензинових двигунів можуть бути передбачені лямбда-датчики. Вони визначають концентрацію кисню у вихлопних газах. В електронний блок системи управління двигуном від них надходить електричний сигнал, і в залежності від його величини автоматично формується оптимальна паливно-повітряна суміш.