Зчеплення в автомобілі необхідно для роз`єднання коробки передач і двигуна. Для плавного рушання з місця і для полегшення перемикання швидкостей необхідно розривати зв`язок КПП і двигуна. Спробуйте рушити без виключення зчеплення? Звичайно, маючи певні навички, можна і рушити, і зробити перемикання швидкостей. Але це буде досить важко зробити. Крім того, навантаження, як на двигун, так і на коробку, зростає в кілька разів. Підсумок - швидкий знос шестерень і валів.

З чого складається зчеплення Оки?

Почнемо від педалі і підемо до самого кінця. По-перше, на Оці встановлений тросиковий привід. У нього кілька плюсів. Наприклад, дешевизна, простота в обслуговуванні, легкість заміни, довговічність. По-друге, сам блок зчеплення дводисковий, як і на більшості сучасних автомобілів. Багатодискові типи встановлюються, як правило, на мототехніки.

Ведучий і ведений диски - це основа блоку. Ведучий (кошик) прикручується на маховик, закріплений на колінчастому валу двигуна. А ось відомий встановлюється на первинний вал коробки передач за допомогою тільки лише шліцьового з`єднання. Ще одна деталь вузла - вижимний підшипник, необхідний для віджимання веденого диска від ведучого. Підшипник переміщається по первинному валу і вільно обертається.

Заміна зчеплення на Оці

Перед початком робіт від`єднайте акумулятор і злийте масло з коробки. Без нього буде простіше, але процедуру можна і не проводити, при акуратному демонтажі й не втратите ні краплі олії. Знімати коробку потрібно в будь-якому випадку, без цього не обійтися. Найзручніше проводити ремонт на ямі, естакаді або підйомнику. Втім, якщо хоча б невеликий трамплін буде, то можна виконати зняття.

Насамперед передок автомобіля піднімаємо, встановлюємо на підставки і знімаємо колеса. Потрібно зняти ШРУСи з коробки передач, для цього викручуємо кульові опори. Зверніть увагу на те, що гранати необхідно виймати по одній. Зняли спочатку одну, на її місце встановили заглушку, тільки після цього беріться за зняття другий. В іншому випадку вас чекає неприємність - шестерні диференціала впадуть в корпус коробки. Доведеться розбирати її і втрачати багато часу на складання шестерень.

Коли знімете коробку, можна приступити і до заміни деталей блоку зчеплення. По-перше, знімаємо кошик, яка кріпиться до маховика за допомогою шести болтів. Зауважте, після вилучення ці болти повторно встановлювати заборонено. В кошику варто ведений диск. Замінювати найефективніше всі деталі, тоді точно не помилитеся. Не забувайте, що після установки дисків не потрібно відразу ж затягувати болти кріплення, спершу потрібно центрування. І не забудьте про вижимний підшипник. Дрібниця, але якщо почне гудіти, то самі себе лаяти будете за те, що не поміняли його. Звук, прямо скажемо, не з приємних.