Як зробити заміну коробки передач ваз

Щоб замінити коробку передач на задньопривідних автомобілях ВАЗ, встановіть автомобіль на оглядову канаву, на естакаду або вивісите на підйомнику. Від`єднайте негативний дріт акумуляторної батареї від її клеми. Після цього від`єднайте карданний вал від коробки передач і зніміть кардан. Зніміть приймальну трубу глушника і відключіть клеми від вимикача світла заднього ходу.

Усередині салону зніміть декоративний чохол важеля КПП. Вийміть з-під нього килимок, підчепивши викруткою і знявши утримують його кільця. Під килимком знайдіть 4 гвинти кришки КПП і відкрутивши їх. Зніміть кришку і натисніть на важіль КПП вниз, після чого тонкою викруткою вийміть запірну втулку з канавки важеля. Вийміть важіль КПП з його настановного гнізда.

Вставте монтажну лопатку між двигуном і щитом мотоотсека. Завдаючи ударів молотком по ній, відігніть рим-шайбу верхнього болта кріплення картера зчеплення. Відверніть цей болт. Потім відверніть два верхніх і один нижній болт кріплення стартера до картера зчеплення. Отвинтите болти кріплення кришки картера зчеплення. Пасатижами відкрутити кріпильну гайку гнучкого валу спідометра від корпусу приводу.

Під низ коробки передач встановіть упор, а потім відверніть інші болти кріплення картера зчеплення. Відверніть гайки кріплення поперечки, посуньте коробку передач назад і зніміть її з автомобіля. Установку нової коробки виконайте в порядку, зворотному зняттю. Шлицевой кінець первинного валу перед установкою змастіть тонким шаром складу ШРУС-4.

Для заміни коробки передач на передньопривідних автомобілях ВАЗ спочатку зніміть захист картера, відвернувши болти її кріплення. Від`єднайте масовий провід від картера зчеплення, який кріпиться окремим болтом. На наконечнику троса приводу зчеплення ослабте гайки і зніміть цей наконечник з важеля приводу зчеплення. Вимкніть джгут проводів від клеми тягового реле стартера. Від`єднайте дріт від контактного болта тягового реле стартера.

Зніміть стартер, відвернувши три гайки його кріплення. Знявши хомут, від`єднайте тягу приводу КПП від наконечника шарніра. Від`єднайте трос приводу спідометра. Від`єднайте провід вимикача світла заднього ходу. Відпустіть кріпильні гайки розтяжок на важелях підвіски. Після відвернення болтів кріплення кронштейна до кузова розведіть обидві розтяжки в сторони.

Вийміть шплінт кріпильної гайки шарніра рульової тяги і поворотного важеля і відверніть гайку. Знімачем випрессуйте палець кульового шарніра рульової тяги з поворотного важеля стійки. Після цього відверніть 2 болта і від`єднайте кульовий шарнір. Монтуванням видавіть хвостовик одного з внутрішніх ШРУСов приводу з КПП і відведіть його в сторону. Замість нього вставте спеціальну заглушку або старий ШРУС. Потім те ж саме виконайте з другим Шрусов.

Відвернувши кріпильні болти, зніміть щиток картера зчеплення. Відпустіть болти і гайки кріплення картера зчеплення до блоку двигуна. На фланці крил встановіть досить товстий брус для вивішування двигуна через дерев`яні опорні проставки. Міцною мотузкою прив`яжіть двигун до бруса за рим. Відверніть гайки кріплення задньої і лівої опори двигуна. Відверніть гайку і вийміть болт лівої опори двигуна ВАЗ. Остаточно відвернувши болти і гайки кріплення КПП до картера зчеплення і знявши ліву опору двигуна, відведіть коробку від двигуна в горизонтальній площині і зніміть КПП. При цьому постарайтеся не пошкодити діафрагменну пружину зчеплення.