Як підбирати вкладиші на колінвал

Спочатку необхідно демонтувати двигун і встановити його в положення, зручне для подальшого розбирання. Далі потрібно зняти піддон, масляний насос і відкрутити корінні, шатунні кришки, що закривають вкладиші, по суті, є підшипниками ковзання. У цьому процесі бажана участь фахівця, який за допомогою штангенциркуля визначить, яка шийка колінчастого вала стала «винуватицею» неправильної роботи двигуна.

На наступному етапі необхідна розточування коленвала до найближчого розміру. Купувати вкладиші необхідно лише після того, як шліфування шийок вже проведена, - слюсар-моторист повідомить вам необхідний розмір вкладишів. Вкладиші продаються в комплекті, призначеному для шатунних або корінних шийок.

Вкладиші встановлюються на новий або на минулий шліфування колінчастий вал. Для двигунів, випущених на ВАЗі, існує 4 ремонтних розміру вкладишів з кроком в 0,25 мм: 0,25 мм, 0,5 мм, 0,75 мм, 1,0 мм. Для моторів, що випускаються на ГАЗі і АЗЛК (плюс Іжевський завод), є ще 5-й, 6-й розмір розточення клонували: 1,25 мм і 1,5 мм-розмір вкладиша вказується на його поверхні.

Розточений колінчастий вал необхідно продути стисненим повітрям, щоб видалити залишилася після обробки деталі стружку. При установці вкладишів останні необхідно змастити моторним маслом. Елементи кривошипно-шатунного механізму монтуються "замок до замку". Якщо у вас відсутній досвід ремонту двигуна, то роботи краще доручити фахівцеві.