Якщо двигун, встановлений на автомобілі, ще в силах функціонувати, то набагато привабливіше виявиться покупка такого, що використовувалося двигуна з такою самою моделлю машини. Законодавство це дозволяє, тільки вимагайте з продавця документи на двигун. Це дозволить захиститися від покупки краденого двигуна. І робити ремонт саме цьому мотору, а після залишиться тільки встановити його на автомобіль. Якщо ж двигун не в силах далі працювати, доведеться ставити машину на ремонт. Звичайно, буде потрібно наявність транспорту, так як поїздки в магазини автозапчастин будуть частими.
Зняття двигуна з автомобіля
Для проведення ремонту буде потрібно оглядова яма і лебідка на кран-балки. За допомогою кран-балки набагато простіше виявиться витягти мотор з-під капота. На двигунах всіх автомобілів ВАЗ є спеціальні вушка. Тільки перед витягуванням мотора потрібно зробити наступне:
- від`єднати акумуляторну батарею-
- викрутити чотири болта, якими кріпиться двигун до коробці-
- від`єднати патрубки системи охолодження, попередньо злив рідина-
- від`єднати випускний колектор
- від карбюратора відключити провід електромагнітного клапана холостого ходу, троси подсоса і газу.
Від`єднавши всі троси й проведення, відповідні до двигуна, потрібно підвісити мотор на лебідці. Тільки після цього можна знімати двигун з подушок. Акуратно потрібно роз`єднувати двигун і КПП, так як може призвести до пошкодження кошика зчеплення. Втім, якщо в планах її заміна, то можна не боятися.
Що робити під час капремонту
Перше, що потрібно зробити, так це розточення циліндрів. Під час цієї процедури зменшується товщина гільз і збільшується обсяг всього циліндра. Якщо розточування неможлива, то необхідно замінювати гільзи. Після розточення обов`язково робиться хонингование поверхні. Хонингование буває в сітку і під дзеркало. Зробивши в сітку, ви отримаєте надбавку потужності, тільки це буде недовго відчуватися. Через 4-5 тисяч кілометрів пробігу сітка стирається і потужність зменшується.
Обов`язково проведіть заміну корінних і шатунних вкладишів. Уважно стежте за тим, щоб вони щільно прилягали до поверхні, а отвори, призначені для надходження мастила, не зачинялися. Якщо проводите тюнінг мотора, то необхідно покращувати систему змащення, для цього потрібно робити у вкладишах додаткову канавку. Вручну це зробити нереально, так як жоден напилок загартовану сталь не візьме. Тільки грамотні фахівці на хороших верстатах здатні виконати якісно цю операцію.
