Привабливо виглядає дев`ятка, злегка посаджена. Не слід, звичайно, занижувати її до такої міри, щоб вона днищем дряпала асфальт. Але сантиметрів на 5-15 можна опустити задню частину кузова, ніяких негативних наслідків не буде від цього. А ось вид автомобіля перетвориться в кращу сторону. Зменшити кліренс можна двома способами - установкою пружин із заниженням, або ж обрізанням стандартних пружин. Який спосіб вибрати - це вирішувати вам, тільки зверніть увагу на переваги і недоліки кожного.

Вибираємо спосіб зменшення кліренсу

Найпростіший спосіб - це обрізати 1-2 витка зі стандартною пружини. Робиться це за допомогою болгарки, тільки ріжте акуратно, щоб в результаті дві пружини були однакові. І обрізати потрібно так, щоб згодом край пружини встав на своє посадочне місце і не випав з нього під час руху підвіски. Для цього доведеться підточувати останній виток наждачним кругом або болгаркою.

Мінус такого способу - це ненадійність. Навіть якщо ви максимально точно здійсните підгонку краю пружини, все одно є ризик, що вона вийде зі свого місця. Тоді доведеться знімати стійку, стискати пружину, встановлювати її на місце. Добре, якщо при разжимании вона не зашкодить деталі кузова або підвіски. Але, як правило, такі сумні наслідки трапляються вкрай рідко.

А ось установка пружин із заниженням або зі змінним кроком - це найбільш привабливий спосіб зменшення кліренсу. Вартість пружин із заниженням така ж, як і у стандартних. А ось перевага очевидна, так як крайні витки таких пружин чітко стають в посадочні місця на стійці і ізолюючої прокладки. Тому під час руху випадання пружини з посадкового місця неможливо. А автомобіль буде красиво виглядати з такими пружинами.

Зняття задніх стійок

Якщо роботу ви проводите один, то простіше за все буде знімати стійки по черзі. Спочатку піднімаєте одну сторону на домкраті і знімаєте колесо. Після цього викручуєте нижній болт кріплення стійки і кріплення штока до кузова. За допомогою спеціального пристосування стисніть пружину так, щоб вона вільно рухалася на амортизаторі. Тепер буде простіше зняти всю стійку.

Гайки, якими прикручені штоки амортизаторів до кузова, ви знайдете, відкривши багажник. Вони закриті пластиковими заглушками. Притримуючи шток від провертання ключем на 8, викрутити гайку. Все, стійка знята, тепер можна ставити нову пружину із заниженням, або ж обрізати стару.

Опустивши задню частину на кілька сантиметрів, ви поліпшите не тільки зовнішній вигляд, але і аеродинамічні властивості автомобіля. Можна опустити і передню частину таким же чином. Тільки намагайтеся в передній підвісці не різати пружини, а встановлювати з заниженням. Все-таки від передньої підвіски залежить керованість автомобіля, а разом з нею і ваша безпека.