Як вигнати повітря з системи
Найпоширенішою причиною перегріву двигунів внутрішнього згоряння після заміни антифризу є наявність повітря в системі охолодження, що порушує процес циркуляцію рідини. Першою ознакою, що подає сигнал про те, що в системі є повітряна пробка - це подача обігрівачем в салон холодного повітря, незважаючи на те, що він підключений до процесу циркуляції антифризу в двигуні.
Вам знадобиться
- - викрутка.
Інструкція
1
Якщо автовласника спіткала подібна невдача, і у нього виникла необхідність видалити повітря з системи охолодження двигуна, то спочатку автомобіль встановлюється на рівному майданчику, а потім, заглушивши мотор, і знявши пробку з розширювального бачка, відпускається хомут водяного патрубка, що подає антифриз до дросельного вузла инжекторного двигуна.
2
Трохи зсунувши хомут, почується шипіння виходить повітря, а після того як потече охолоджуюча рідина - патрубок повертається на своє місце і хомут затягується. Потім доливається антифриз в розширювальний бачок, запускається і прогрівається двигун до робочої температури.
3
Включивши обігрівач салону, власник може переконатися в нормальній циркуляції і відсутності повітря в системі охолодження, орієнтуючись по температурі повітряного потоку повітря, що проходить через радіатор грубки.
Корисна порада
На автомобілях з карбюраторним двигуном видалити повітря з системи охолодження і відновити циркуляцію рідини можна шляхом від`єднання водяного патрубка від всмоктуючого колектора, розташованого під карбюратором.
Статті за темою "Як вигнати повітря з системи"
Оцініть, будь ласка статтю
