Як замкнути стартер

Трохи теорії. втягує реле стартера оснащено електромагнітної котушкою, соленоидом і потужної контактною групою, що складається з двох болтів і шайби, виготовлених з міді. Після включення замка запалювання і подачі струму на обмотку котушки, соленоїд переміщається, висуваючи при цьому приводную муфту, шестерня якої входить в зачеплення з вінцем маховика. Одночасно з цим соленоїд замикає контакти, розташовані в кришці реле, через які подається електроенергія на обмотки стартера.

Завдяки конструктивному рішенню, як тільки «Бендикс» повністю входить в зачеплення з маховиком, відбувається включення стартера, і він починає обертати коленвал двигуна, що призводить до запуску силової установки.

Але в тих випадках, коли поверхня контактів покрилася оксидною плівкою, проходження струму через них стає неможливим. Тому що оксид міді є сильним діелектриком.

Єдиним виходом із ситуації з метою запустити мотор, залишається перемкнути стартер і подати напругу на його обмотки. Щоб здійснити пуск двигуна у машини піднімається капот, і викруткою перемикаються мідні болти, розташовані в задній кришці втягує реле стартера.

Під час примусового пуску стартера важіль КПП зобов`язаний перебувати в нейтральному положенні, гальмо стоянки затягнуть до відмови, ключ у замку запалювання повертається в відповідне положення.