Якщо стартер не прокручує двигун, в першу чергу потрібно переконатися в справності акумулятора. Найпростіший спосіб - натиснути на клаксон. Якщо сигнал гучний і чіткий, значить несправний стартер, а якщо хрипить або не спрацьовує і при цьому гаснуть контрольні лампи - розрядився акумулятор.
Далі необхідно переконатися в справності відповідних до стартера проводів і перевірити реле стартера, через яке подається харчування на керуючий провід втягує реле стартера. Якщо все дроти справні і харчування на стартер подається, можна переходити до перевірки самого стартера.
Діагностика несправностей стартера
Спочатку визначити несправність можна по поведінці стартера при спробі завести автомобіль. Конструктивно стартер складається з трьох основних замінних блоків, несправності кожного з яких можна легко ідентифікувати. Це втягує реле, обгону муфта (в просторіччі «бендекс») і обмотки електродвигуна. Найбільш часто виходять з ладу втягує і бендекс.
Якщо при повороті ключа запалювання чути гучний клацання, двигун стартера не обертається - при цьому гаснуть контрольні лампи і можуть також дуже сильно розігріватися клеми акумулятора, то це вказує на замикання обмоток електродвигуна стартера або вироблення втулок, при цьому ротор перекошується і замикає на масу.
Якщо ж при повороті ключа чутна серія клацань і двигун стартера не обертається - це вказує на несправність втягує реле. Ремонт втягує зазвичай малоефективний, і воно підлягає заміні.
Коли ж при повороті ключа чути шум обертання стартера, але маховик двигуна автомобіля стартер не крутить, то це означає що зламана обгону муфта - бендекс. Муфта не ремонтується і замінюється на нову.
ремонт стартера
Ремонт стартера на самому автомобілі неможливий, його необхідно знімати для перевірки і ремонту. Якщо при діагностиці встановлено, що несправне втягує, то воно замінюється без розбирання стартера. Реле кріпиться до корпусу стартера трьома гвинтами. Також потрібно відвернути гайку яка утримує плюсової провід, що йде від обмоток стартера. При знятті реле виводиться з зачеплення з важелем обгонів муфти, при установці нового реле воно зачіпається за важіль і закріплюється гвинтами.
При несправності обгонів муфти стартер доведеться розібрати. Для цього викрутити два гвинти на задній кришці і зніміть кришку. Відверніть дві гайки на корпусі щіток і зніміть статер з ротора. Обгону муфта залишиться на роторі, що утримується стопорним кільцем. Зніміть стопорне кільце і замініть обгону муфту. Під час складання стартера перевірте стан щіток і при необхідності замініть.
Якщо підозра на замикання або обрив обмоток, розберіть стартер і продзвоните обмотки омметром. Якщо є замикання або обриви, замініть обмотки. Перевірте також стан втулок, щоб виключити замикання при перекошування ротора. Якщо є великий люфт, замініть втулки. При запресовуванні нових втулок будьте обережні, тому що втулки виготовлені з латуні і досить крихкі - можуть розколотися.
