Як підключити реле на стартер

Усвідомте для себе склад системи електричного пуску двигуна і особливості її функціонування. До складу пристрою включені акумулятор, стартер, тягове реле, вимикачі запалювання і блокування стартера, з`єднувальні дроти. При повороті ключа запалювання струм від батареї йде на обмотку тягового реле стартера. якір реле і важіль приводу муфти вільного ходу зміщуються, а шестерня приводу з`єднується із зубчастим вінцем маховика. Це веде до замикання контактів і включення електродвигуна стартера.

Для регулювання зазору між торцем шестерні і упором відключіть провід обмотки збудження від виведення тягового реле, позначеного літерою "M". Приєднайте акумуляторну батарею, розраховану на 12В, до висновків "S" і "M". При цьому шестірня приводу повинна переміститися в положення зачеплення. За допомогою щупа перевірте зазор між упором і торцем шестерні. При необхідності зробіть регулювання за допомогою установки / зняття прокладки між реле і кришкою з боку приводу.

Для перевірки втягує обмотки реле підключіть компоненти схеми до стартеру так, як це вказано на малюнку. При цьому провід обмотки збудження повинен бути відключений від виведення, позначеного літерою "M". Акумуляторна батарея підключається до потрібних висновків аналогічно попередньому опису. Шестерня при справній втягує обмотці реле переміститься в положення зачеплення.

Щоб перевірити утримує обмотку тягового реле, один висновок акумулятор приєднаєте до висновку "S", другий - до «масі». Провід обмотки збудження від виведення "M" тягового реле від`єднайте. перевірте справність реле. Якщо шестерня неодноразово висувається і повертається назад, це свідчить про обрив в обмотці, що працює на утримання. замініть тягове реле.