Як поміняти регулятор холостого ходу

Перед проведенням робіт від`єднайте негативний дріт від клеми акумулятора. Знімати дросельний вузол або паливну рампу немає необхідності.

Від`єднайте від регулятора холостого ходу джгут проводів. Для цього відіжміть фіксатор колодки і від`єднайте саму колодку. Відверніть гвинти регулятора до дросельного вузла і вийміть цю деталь з отвору вузла дроселя. Уважно вигвинчуйте гвинти кріплення. На деяких іномарках одні з гвинтів може кріпити кронштейн для джгута проводів.

На деяких автомобілях (наприклад, ГАЗ) гвинти можуть бути рассверлени або посаджені на лак, що утруднить їх вигвинчування. В цьому випадку демонтуйте весь корпус дросельної заслінки, щоб зняти регулятор. Ущільнене гумове кільце уважно огляньте. При виявленні слідів зносу і пошкоджень замініть ущільнювач. Не тисніть і не витягайте клапан регулятора, щоб не вивести його з ладу.

Для перевірки знятого регулятора виміряйте омметром опір між висновками A і B і між висновками C і D пристрою. Розташування та маркування висновків визначте по позначенням на роз`ємі джгута проводів. Величина опору повинна скласти 40-80 Ом. Зазначена процедура проводиться на чотирьохконтактного роз`єму регулятора.

На моделях регуляторів з шестиконтактним роз`ємом спочатку виміряйте опір між крайніми висновками нижнього ряду колодки регулятора, а потім по черзі між середнім і кожним з бічних висновків. Потім цю процедуру повторіть для висновків верхнього ряду колодки. Виміряний опір має скласти 30-60 Ом. Конкретні цифри уточніть в специфікації або технічної документації на машину.

На новому регуляторі виміряйте відстань між вістрям голки клапана і з`єднувальним фланцем і порівняйте з відстанню у старому пристрої. Якщо на новому ця величина буде більше, він пошкодиться при установці.

Перед установкою нового регулятора, змастіть кільце ущільнювача свіжим моторним маслом, очистіть від бруду сідло і повітряний канал дросельного вузла, монтажний фланець і поверхню, прилеглу до ущільнювача кільцю.

Вставте новий регулятор в отвір дросельного вузла до упору. Притримуючи його однією рукою, загорніть гвинти моментом 3-4 Нм. Не забудьте встановити тримач джгута проводів на потрібний кріпильний гвинт