Як міняти рульову тягу

Розглянемо заміну рульової тяги на прикладі автомобіля «Ока». Для роботи знадобиться звичайний в цих випадках набір інструментів: гайкові ключі, кернер, кусачки і викрутка. Спочатку звільніть контргайку зовнішнього наконечника рульової тяги і відверніть наконечник рульової тяги, подумки рахуючи і запам`ятовуючи кількість оборотів, що буде необхідно при установці наконечника.

Після цього відверніть контргайку наконечника і зніміть хомути з зовнішнього і внутрішнього посадочних ободків захисного чохла. Обережно подденьте та зніміть внутрішній ободок чохла з картера рульової тяги. Тепер можна зняти захисний чохол і розібрати буртик контргайки кульової опори за допомогою ключа, вставленого до упору між торцем картера і контргайкою.

На наступному етапі звільніть контргайку і затяжку і скрутіть кульову з рейки рульового механізму. Таким чином, тяга від`єднана, і ви можете зняти кульову опору.

Наступним вашим дією буде вилучення з отвору в рейці упору тяги і підтискної пружини. Як правило, отвір в рейці і інші демонтовані деталі покриті старою мастилом і шаром бруду і їх обов`язково слід почистити. Після ретельного огляду замініть зношені деталі - кульові опори, упори тяги або пошкоджений захисний чохол. Змастіть отвір в рейці і кульову опору змазкою, після чого можете встановити в отвір рейки пружинку і упор рульової тяги таким чином, щоб сферична частина була назовні.

Шарову опору слід встановити і загорнути, щоб не було люфту, і щоб і тяга вільно рухалася в опорі. Залишилося зовсім небагато - затягнути контргайку, закерніть буртик, встановити захисний чохол і зафіксувати його новими хомутами. Роботу можете вважати закінченою після установки захисного чохла і фіксації його новими хомутами, перевірки щільності прилягання ободків чохла і установки зовнішнього наконечника тяги.