Як відкрутити болт коленвала

Зніміть всі приводні ремені навісного обладнання. Для цього, при поперечному розташуванні двигуна, підійміть машину домкратом і зніміть переднє колесо. Демонтувати половинку пластикового фартуха, відкриється вільний доступ до ременів.

Відключіть центральний провід трамблера або, якщо двигун з роздільним запалюванням на кожен циліндр, від`єднайте електричні роз`єми від котушок запалювання. За допомогою свічкового ключа трохи виверніть свічки запалювання. Це допоможе полегшити роботу.

На автомобілях Toyota, Nissan, «Лада» і деяких інших, колінвал обертається за годинниковою стрілкою. Скористайтеся такою можливістю, насадите торцевої ключ з насадженої на його комірець трубою на головку болта, поверніть колінвал у напрямку обертання до упору. Переконайтеся, що зіскакуванню ключа з головки болта як мінімум безпечно. Сядьте за кермо, натисніть на гальмо і зніміть машину з передачі. Вставте ключ в замок запалювання і коротким включенням стартера зірвіть затяжку болта клонували. Може так статися, що болт НЕ буде зірваний з першого разу. Повторіть спробу. Не прагніть відвернути болт з «розгону», так як це може поламати колінвал.

З машинами марки Honda і Mitsubishi складніше. На цих автомобілях двигуни розташовані не справа, а зліва і їх коленвали обертаються в іншу сторону і відвернути болт вищеописаним способом не вийде. Зніміть верхній кожух ременя ГРМ, якщо це можливо, звільніть натяжна ролик і зніміть ремінь ГРМ з колеса распредвала. Складіть верхню частину ременя ГРМ в петлю і надіньте її на кронштейн подушки двигуна, потім зволікайте ремінь за середину за допомогою монтування. Таким чином ви намертво зафіксуєте шків коленвала. Для виконання цієї операції вам знадобиться допомога напарника. Хтось один повинен тримати колневал, а інший відкручувати болт шківа генератора.