Як виставити запалювання на газелі

Для настройки кута випередження запалювання використовуйте стробоскоп, при цьому параметри, яким повинен відповідати мотор, беріть з професійних довідників (в них зібрані дані по кожній окремій моделі).

Якщо на розподільнику запалювання був встановлений вакуумний регулятор, перевірте, за яких умов надходить вакуум. Відомо два варіанти надходження вакууму в регулятор: після легкого натискання на педаль газу і при включеному моторі.

Нерідко вакуум надходить лише після того, як мотор завівся. Як правило, цей варіант представлений складною конструкцією, призначеної для механічного управління запалюванням. Така конструкція представлена вмикачами, збирачами конденсату, Термовимикачі і клапанами затримки, завдяки чому сила вакууму впливає на регулятор, причому, сила впливу залежить від температури двигуна.

Перевірте справність вакуумного регулятора за допомогою спеціальної трубки, один кінець якої надіньте на регулятор. При працюючому на холостому ході двигуні створіть в трубці вакуум, а також збільште обороти мотора до 100-200 об / хв.

Щоб відрегулювати запалювання за допомогою стробоскопа, на двигуні є градуйована шкала. Пошукайте ці мітки на шківах коленвала (з передньої частини двигуна або ж у віконці, розташованому над маховиком). Як правило, ці місця покриті товстим шаром грязьового нальоту або іржею, тому, перш ніж виміряти ваші показники, добре очистіть двигун, а мітки підфарбуйте.

Регулювання проводите на прогрітому двигуні, який працює на холостому ходу. Акуратно повертайте розподільник запалювання на невеликий кут, поєднуючи при цьому потрібні мітки при Морган світлі стробоскопа.