Як випрямити крило

Зніміть колесо у пошкодженого крила. Встановіть під гніздо домкрата надійну підставку - опору. Потім під крилом розташуйте поруч з поглибленням для фари на ребро жорсткості один відповідний брусок. Інший помістіть в задню частину крила, тобто на передній щит кузова машини.

На зубчасту рейку домкрата надіньте квадратну трубу - подовжувач. Потім помістіть домкрат між брусками і, працюючи їм так само, як при виконанні підйому автомобіля, розтягуйте складку, розпираючи крило зсередини. Вм`ятина стане зменшуватися на очах, невелика вибоїна залишиться тільки на нижній обортовку крила.

Прикладаючи підтримку з лицьового боку, підрихтують цю вибоїну, злегка постукуючи молотком з внутрішньої сторони крила. Домкрат при цьому не ослабляйте. Можливо, у декоративної рельєфної лінії крила залишиться невеликий міхур. Щоб його усунути, оберніть дерев`яну рейку ганчіркою, прокладете її точно під лінією і постукайте по ній молотком.

Запам`ятайте, що якщо в район рихтування потрапляє ребро жорсткості, починати вирівнювання слід саме з нього. Правте і вибивати ребро жорсткості, доводячи лінію до початкового стану, потім приступайте до рихтування інших ділянок.

Як тільки закінчите рихтування, не поспішайте послаблювати домкрат. Справа в тому, що через нестачу пружності крило може знову деформуватися. Щоб уникнути цього після закінчення роботи підтягніть домкрат на пару клацань, пересилюючи цю викликану деформацією пружність. Потім зніміть його.

У розглянутому випадку деформації метод виправлення рихтуванням як такої майже не використовувався: крило було витягнуто домкратом і злегка виправлене на ребрі. Для вирівнювання вм`ятини, що утворилася в результаті бічного удару по крилу, витягування буде недостатньо. Необхідна рихтування, за допомогою якої «зайвий» метал, що утворився від розтягування, буде розподілений по великій кількості дрібних горбків.

Виконуючи рихтування пам`ятайте, що починати її треба з країв вм`ятини і просуватися до центру по звужується спіралі. Для визначення ділянки закінчення вм`ятини проведіть по ній навхрест рихтувальним напилком, а потім вибивають крило зсередини за допомогою молотка з гострим носиком.

Приступайте до вирівнювання вм`ятини після того, як метал натянется, тобто коли РИХТУВАЛЬНЕ полотно стане знімати верхівки горбків по всій поверхні. Проводячи вирівнювання рихтувальних «пилкою», не бійтеся, що продірявив нею метал (товщина крила становить 0,5-0,6 мм). Після роботи полотном вирівняйте поверхню припоєм або шпаклівкою.