Як виправити вм`ятину на крилі

Обробляєте поверхню вм`ятини наждачним папером або алмазним бруском з дрібним абразивом. Головне зачистити всю поверхню акуратно, не залишивши стару фарбу або інші оздоблювальні сліди. зачищайте вм`ятину, охоплюючи невелику ділянку навколо. Це потрібно зробити для рівномірного розподілу шпаклівки і хорошою зчіпки з металом.

Після зачистки вм`ятини обов`язково знежирте оброблене місце. Видаліть вологу і частинки фарби, що залишилися на вм`ятині під впливом статичної електрики.

Нанесіть епоксидну шпаклівку на поверхню вм`ятини, захоплюючи область навколо неї. Чи не намагайтеся відразу вирівняти шпаклівку в «нуль» з поверхнею крила. По-перше, після просушування вона трохи «сяде», а по-друге, після висихання вам все одно потрібно буде відшліфувати обробляється місце.

Дочекайтеся повного висихання шпаклівки, в точності витримавши час, вказане в інструкції з її використання. За допомогою грубого шматка матерії відшліфуйте поверхню крила, де нанесена шпаклівка. Ви повинні домогтися того, щоб поверхня стала гладкою, без нерівностей і не мати вкраплень.

Нанесіть фарбу на оброблену ділянку крила. Чим ви будете це робити, залежить від ваших уподобань і навичок фарбування. Можна скористатися пензликом, валиком, поролоновою губкою або пофарбувати відновлена ділянка за допомогою пульверизатора. Висушіть поверхню фарбування. Сушити автомобільні поверхні можна, або, дочекавшись природного просушування, або помістивши крило в сушильну камеру. В останньому випадку процес вирівнювання значно прискориться.

Описаний вище спосіб вирівнювання вм`ятини на крилі не єдиний. Існує так само спосіб, коли вм`ятина видавлюється з внутрішньої сторони.

Якщо ви помітили вм`ятину на корпусі вашого авто, спробуйте від неї позбутися механічним шляхом (рихтуванням). Досить надати пошкодженій ділянці близьку до початкової форму, оскільки повністю відновити форму ділянки у вас навряд чи вийде. Всьому виною розтягнення металу на місці вм`ятини, що не дозволяє йому повернутися в свій початковий стан. Спробуйте зменшити рівень вм`ятини приблизно до 2-3 мм нижче вихідного рівня поверхні.

Для початку забезпечте вільний доступ до зворотному боці вм`ятини на кузові. Тепер Рихта за допомогою дерев`яної киянки, починаючи з менш глибоких і закінчуючи глибшими місцями вм`ятини. Звичайний молоток тут не піде - він тільки викривить поверхню. Щоб запобігти «випинання» металу, щільно притискайте під час рихтування до зворотної сторони вм`ятини дерев`яний брусок.

Намагайтеся не потрапляти киянкою під час рихтування по рівних місцях на кузові, щоб не виникало нових вм`ятин.

Якщо у вас немає доступу до зворотному боці вм`ятини, дійте по-іншому: просвердлите декілька маленьких отворів в пошкодженій поверхні кузова в найбільш глибокому місці вм`ятини, після чого вкрутите в ці отвори саморізи так, щоб вони там добре трималися. Тепер починайте тягнути за капелюшки саморезов плоскогубцями, поки вм`ятина НЕ виправиться.

Мало хто автомобілісти знають про те, що деякі вм`ятини на кузові можна досить просто виправити, використовуючи потужний магніт. Просто підведіть магніт до краю вм`ятини, а потім потягніть його на себе. Далі послідовно рухайте магніт по пошкодженій ділянці, поки той поступово НЕ виправиться. Так ви уникнете можливого пошкодження фарби.

Якщо ушкоджень фарби уникнути не вдалося, видаліть з поверхні колишньої вм`ятини все лакофарбове покриття, захопивши зайві пару сантиметрів по периметру пошкодженої ділянки. Тепер вам залишилося зашпаклювати, загрунтувати і зафарбувати ділянку.