Як усунути вм`ятини на кузові

При ремонті переднього або заднього крила спочатку зніміть відповідне колесо і фару (задній ліхтар). Перед ремонтом пошкодженої двері демонтуйте внутрішню оббивку і обробку дверей. Перед виправленням задньої частини зніміть бампер, в багажнику встановіть дошку-опору товщиною 4 см. Користуйтеся гідравлічним домкратом з дерев`яною опорою.

Загальні рекомендації: великі вм`ятини кузова починайте усувати з країв. Невеликі - з середини. При роботі з рихтувальним молотком з іншого боку оброблюваного листа металу підкладайте підтримку. Її тримайте з невеликим відхиленням щодо точки удару. Чергуйте удари підтримки і молотка. Постійно стежте, щоб виправляють вм`ятину не перетворилася в опуклість.

великі вм`ятини відрізняються глибиною більше 10-20 мм і площею понад 20 см2. При її ремонті використовуйте підтримку або розтяжку для видавлювання вм`ятини. Вибивач проводите частими ударами, обстуківая краю з поступовим наближенням до центру. Не намагайтеся одним ударом ліквідувати пошкодження. Цим можна тільки розбити метал. Після початкової обробки кордонів перевірте результати виконаної роботи.

дрібні вм`ятини усуньте легкими ударами молотка від країв до центру із зворотного боку вм`ятини. Якщо кілька вм`ятин розташовані близько один до одного, спочатку розтягніть їх в одну велику вм`ятину, яку буде легше виконати методом односторонньої рихтування.

для виправлення вм`ятини на задній частині автомобіля встановіть домкрат в багажник і за допомогою його видавіть метал в первісний стан. Домкрат відразу не прибирайте. усуньте залишилися вм`ятини м`якими ударами молотка з підтримкою. Для усунення вм`ятин на ребрах жорсткості під ребро підкладайте дерев`яний брусок, обгорнутий тканиною.

Рихтування почніть після початкового визначення меж вм`ятини. Вистукування робите зі зворотного боку вм`ятини, а підтримку тримайте з лицьового боку. Частими ударами випряміть метал на ділянках, де він витягнуть. Односторонню рихтування почніть з країв вм`ятини, спрямовуючи зусилля від кордонів дефекту до центру. При сильній деформації металу спочатку виконайте грубу рихтування, а потім чистову обробку. Виникаючі виступи на краях деформованих ділянок виправляють легкими частими ударами гострого кінця молотка.

Постійно стежте, щоб метал не розтягнувся ще більше. З`являються горбки на лицьовій частині ремонтованої деталі вибивайте карбованим молотком з допомогою несильних частих ударів. Самі удари наносите трохи вище непошкоджених поверхонь. Дрібні нерівності, що утворилися після рихтування, зніміть рихтувальним напилком з великою дугоподібної рискою. Напилок тримаєте в одному і тому ж напрямку протягом усього обсягу роботи. По можливості - уздовж деталі, починаючи з деформованої ділянки.

Після шліфування покрийте виправлену ділянку шпаклівкою в декілька шарів. Вирівняйте поверхню кузовний деталі після шпаклівки за допомогою електричної шліфувальної машинки.