Як відрегулювати клапан на уазі

МИ У СОЦМЕРЕЖАХ -

Кожен автолюбитель хоче мати справний автомобіль, щоб можна було не хвилюватися при пересуванні. Велику роль в цьому відіграє правильний доступ в двигун палива і висновок відпрацьованих газів. «Чхання» або «постріли» в глушник - все це може відбуватися від неправильної установки зазору клапанів газорозподільного механізму. Ремонт в цьому випадку не складе великих труднощів, головне правильно виставити ВМТ (верхню мертву точку) і дотримуватися порядку при регулюванні.

Вам знадобиться

- щуп 0,3 ... 0,35;
- викрутка;
- набір ключів.

Інструкція

Огляньте кришку трамблера, знайдіть провід, який йде до свічки першого циліндра (найближчий до радіатора). Зніміть кришку трамблера і запам`ятайте місце, де повинен знаходиться бігунок, щоб іскра йшла на свічку 1 циліндра. Подивіться на трамблер зверху - положення повинно бути "на 10 год". Зніміть клапанну кришку, від`єднайте від неї все навісні елементи.

Огляньте шків колінчастого вала. На ньому має перебувати 2 або 3 ризики. Зіставте третю (другу), тобто останню справа по напряму обертання ризику з напрямних на блоці циліндрів (шків обертається за годинниковою стрілкою). вставте "кривої стартер" і вставте зазначену ризику з напрямних. Якщо немає можливості застосувати його, то проверніть вал вручну - за шківи і ремені, вставте в корончатую гайку викрутку і поверніть його, використовуючи підходящий ріжковий ключ.

Подивіться на бігунок трамблера після суміщення рисок. Коли він розташований в потрібному (пункт 1) місці, значить поршень 1-го циліндра знаходиться в ВМТ. Клапана в цей момент закриті, тому можна їх регулювати. Натисніть на коромисло, буде відчуватися зазор. В один разі робите регулювання клапанів 4-го циліндра.

Встановіть на регулювальному щупі зазор 0.35 мм. Враховуйте, що щуп повинен входити з незначним, проте відчутним зусиллям. Вставте його в зазор між клапаном і коромислом. Відпустіть контргайку, поверніть регулювальний болт вліво або вправо, в залежності від необхідності збільшити або зменшити зазор. Зазор 0.35 виставте на всіх клапанах всіх циліндрів. Якщо температура повітря від -5 до 0 градусів, то зробіть його 0.4 мм.

Поверніть колінчастий вал на 180 градусів після регулювання зазору на 1-м циліндрі і зробіть те ж саме з другим. Можна визначати поворот або по бігунка трамблера, або по зарубки на шківі. Після цього поверніть його ще на 180 градусів і відрегулюйте 4-й циліндр, потім знову на 180 градусів і 3-й. Порядок роботи циліндрів двигунів 417 і 421 такий: 1-2-4-3. Поставте клапанну кришку, приєднайте до неї навісне обладнання.

Увага, тільки СЬОГОДНІ!