Ланос - це справді народний автомобіль. Дешевий, практичний, надійний, але комплектація досить багата. Паливна система інжекторна, в баку знаходиться електричний насос, який створює тиск в рампі перед форсунками.

Однією з популярних моделей є Chevrolet Lanos. Це американська марка автомобіля, тільки прообразом даної моделі з`явився автомобіль Daewoo Lanos родом з Кореї. Простота в обслуговуванні, висока надійність, багата комплектація (якщо порівнювати з російським автопромом), невибагливість, досить низька вартість як самого автомобіля, так і запчастин, зіграли вирішальне значення. У підсумку ця модель стала своєрідним народним автомобілем на території Росії і України.

Паливна система Ланоса мало чим відрізняється по конструкції від сучасних російських автомобілів. Що став вже звичним інжектор забезпечує стабільну роботу двигуна в будь-яких режимах. Звичайно ж, потужність мотора значно збільшується, витрата бензину же зменшується. Двигун дуже економічний, а цю рису можна віднести до переваг, які впливають на вибір автомобілістів.

Склад паливної системи

Стандартна інжекторна система, серце якої - це чотири форсунки, які представляють собою електромагнітні клапани. Робота форсунок здійснюється за допомогою блоку управління, в якому закладена спеціальна прошивка. Прошивка - це програма, яка відстежує безліч даних про роботу двигуна, на їх основі відбувається функціонування систем. Щоб змінити потужність двигуна, досить змінити час відкривання форсунок. Відповідно, витрата палива теж зміниться.

Паливна рампа, до якої підключені форсунки, при роботі двигуна знаходиться під певним тиском. Це тиск створюється за допомогою електричного бензонасоса, встановленого безпосередньо в паливному баку автомобіля. Правда, між рампою і топливопроводом є регулятор тиску. Якби його не було, то тиск в рампі постійно змінювалося, а за рахунок регулятора воно залишається постійним.

Зняття паливного насоса

Зняття насоса проводиться в наступних випадках:

• поломка поплавкового датчика рівня-
• засмічення сітки бензонасоса-
• поломка бензонасоса-
• періодична заміна паливного фільтра.

Розташований насос під заднім сидінням. Перед проведенням робіт необхідно знеструмити його, вийнявши запобіжник і завести двигун. Це дозволить скинути тиск в паливній системі. Після відключаємо мінусову клему з АКБ (для більшої надійності), приступаємо до зняття.

По-перше, знімаємо штекер з проводами. Акуратно, на верхній його частині знаходяться жовті фіксатори, здаючи які, він з легкістю виходить. На фіксаторах також тримаються паливні трубки. По-друге, електронасос зафіксований на баку за допомогою стопорного кільця, яке потрібно провертати проти годинникової стрілки, щоб зняти. Коли воно витягнуто, можна витягнути бензонасос, тільки відразу потрібно злити з нього бензин. А далі проводите повну заміну або міняєте фільтруючий елемент. Збірка проводиться в зворотній послідовності.

Рада 2: Як зняти бензонасос

Бензонасос необхідний для створення тиску палива в системі живлення. Також він перекачує бензин з бака в карбюратор або паливну рампу, в залежності від виду системи упорскування.

Паливний насос для карбюраторної системи упорскування

Інструкція

Зверніть увагу на те, яка система уприскування застосована на вашому автомобілі. Якщо карбюраторних, то бензонасос знімається досить просто. Можна розглянути цей процес на прикладі вітчизняних автомобілів ВАЗ-2108. Бензонасос приводиться в рух за допомогою штока, який упирається в розподільний вал. На розподільному валу знаходиться своєрідний кулачок, який штовхає шток. Здійснюючи поступальні рухи, шток видавлює мембрану, створюється в камері насоса розрідження і під його дією всмоктується паливо.

Відпустіть хомути, якими кріпляться паливні шланги до бензонасосу, після чого зніміть самі шланги. Ключем на 13 викрутити дві гайки, якими прикручений насос до корпусу двигуна. Тепер залишається тільки потягнути бензонасос і зняти його з шпильок. Між двигуном і насосом ще знаходяться прокладки і пластикова напрямна, в якій розташований шток. Що стосується инжекторной системи упорскування, то в ній трохи складніше все, так як насос знаходиться в паливному баку.

Вийміть запобіжник, який відповідає за роботу електричного паливного насоса. Тепер включіть запалення і заведіть мотор. Нехай він працює до тих пір, доки не затихне. Це дозволить позбутися від тиску в системі. Тепер підніміть заднє сидіння, під ним ви знайдете віконце, крізь яке можна провести демонтаж насоса. Тільки перед початком постарайтеся знеструмити автомобіль, адже ви збираєтеся проводити роботу в безпосередній близькості від легкозаймистої бензину.

Від`єднайте колодку з проводами, після цього потрібно від`єднати дві паливні трубки. На різних марках автомобілів застосовані різні з`єднання трубок і насоса. На деяких використовуються стали всім звичними хомути, а на інших же пластикові фіксатори, які міцно обжимають паливні трубки. Позбувшись від проводів і шланг, необхідно приступити безпосередньо до від`єднання насоса від паливного бака.

Викриття гайки кріплення корпусу насоса до баку. На деяких автомобілях використаний саме такий спосіб кріплення. Наприклад, на вітчизняних десятках насос кріпиться до бака за допомогою шпильок і гайок. А на деяких іномарках ж використовуються спеціальні стопорні кільця, які мають такий же діаметр, як і корпус насоса. Вони вкручуються в бак, міцно притискаючи насос до нього. Тепер залишилося тільки акуратно витягнути насос з поплавком назовні. Можна міняти вузол або ж проводити його ремонт.

Увага, тільки СЬОГОДНІ!