Небажані шуми, які свідчать про поломку підшипника маточини, посилюються при проходженні поворотів, а також при їзді по нерівній дорозі. Якщо підняти автомобіль за допомогою домкрата і провернути колесо, в ступиці якого «полетів» підшипник, то буде дуже помітний люфт, що супроводжується все тими ж неприємними звуками тертя заліза.

Перед початком робіт

Для того щоб поміняти підшипник маточини, зовсім не обов`язково звертатися на СТО. Маючи необхідні інструменти, можна зробити все самому. Перед початком робіт слід встановити автомобіль на рівну площадку, а краще скористатися оглядовою канавою або підйомником. При собі потрібно мати універсальний набір інструментів, домкрат, змащувальні матеріали.

Порядок дій

Для початку слід зняти ковпак маточини. Після цього за допомогою зубила треба розправити вм`ята буртик гайки підшипника, затягнути «ручник», включити першу передачу і підставити під колеса автомобіля «башмаки».

Після того як перераховані вище дії виконані, за допомогою торцевої головки на 30 мм, необхідно послабити гайку підшипника маточини. До слова, інструмент повинен бути якісним і міцним, оскільки для того щоб відкрутити гайку підшипника маточини, необхідно докласти чимале зусилля.

Викрутивши гайку, слід послабити болти кріплення колеса, потім за допомогою домкрата підняти автомобіль і зняти колесо. Для того щоб піднята гальмівних колодок, супорт і гальмівний диск не висіли на гальмівному шлангу, їх слід підв`язати мотузкою або дротом.

Далі слід відвернути до кінця гайку підшипника маточини і зняти шайбу. Після цього треба пропустити через отвори в гальмівному диску болти, що мають довжину близько 130 мм і ввернути їх в отвори маточини. Після кількох ударів гальмівним диском по болтів, маточину можна буде випрессовать.

Після того як маточина випрессованного, необхідно відвернути кріплення кульової опори, з допомогою якої та кріпиться до поворотного кулака. Вивести ШРУС (шарнір рівних кутових швидкостей) з маточини, провернути маточину і вибити її з поворотного кулака.

Наступна дія - зняття стопорного кільця і випресовування підшипника в чашку поворотного кулака. Для того щоб зняти кільце підшипника, яке, як правило, дуже щільно сидить на своєму місці, можна скористатися спеціальним інструментом - знімачем.

Знявши підшипник маточини, необхідно очистити і змастити внутрішню поверхню поворотного кулака. Запресувати в кулак новий підшипник, всі подальші дії слід проводити в зворотній послідовності.