Заміна підшипника в передньому колесі
Насамперед необхідно поставити автомобіль на домкрат, щоб проблемне переднє колесо знаходилося в підвішеному стані. Крім домкрата, в цілях безпеки, не забудьте встановити додаткову опору. Зніміть колесо і вибийте стопорний зажим на гайці маточини. Потім необхідно ключем на «30» (краще брати накидний) відвернути гайку. Варто відзначити, що затягнута вона сильно, тому знадобиться помічник, який, сидячи в салоні, буде тиснути на гальмо.
Далі можна знімати супорт (він кріпиться зазвичай на двох гайках) разом з гальмівними колодками, і металевий пильовик, що захищає гальмівний диск. Тепер можна зняти сам гальмівний диск і акуратно вибити (краще через дерев`яну прокладку) маточину. Наступний етап - зняття підшипника. Для цього потрібно пассатижами з гострими носами зняти стопорні кільця, які знаходяться по обидва боки. Підшипник, точніше його стару обойму, краще знімати за допомогою знімача. Якщо ж такий відсутній, то можна вибити обойму молотком і зубилом, підставивши по вісь якусь опору, наприклад, пеньок.
Знявши підшипник, огляньте маточину і спробуйте надіти на неї новий підшипник. Якщо це виходить без особливих зусиль, то доведеться міняти і маточину. Новий підшипник необхідно забивати через дерев`яну прокладку, докладаючи зусилля до внутрішньої обоймі. Далі залишається провести збірку в зворотній послідовності.
Заміна підшипника, маточини заднього колеса
Якщо задні гальма дискові, то міняти підшипник, ступицю необхідно так, як описано в попередньому розділі. Якщо ж барабанні, то хід дій буде дещо іншою. Спочатку також потрібно вивісити за допомогою домкрата задню вісь і зняти колесо. Далі збийте гальмівний барабан і витягніть захисний ковпачок маточини. Витягніть шплінт (якщо він є) і відкрутіть гайку. Злегка постукуючи молотком, зніміть маточину, при цьому може випасти внутрішня обойма підшипника. Тепер можна зняти манжету і зовнішні обойми підшипників (внутрішнього і зовнішнього).
Перед установкою нових підшипників очистіть вісь від забруднень. Спочатку встановлюються зовнішні обойми нових підшипників, потім внутрішні. При цьому бажано використовувати відповідну оправку- також не допускайте перекосів. Після монтажу підшипників заповніть простір консистентної літієвої мастилом.
