Як замінити маслов в машині

Залежно від типу і моделі двигуна періодичність заміни масла і масляного фільтра може варіюватися від 10 до 40 тисяч кілометрів пробігу. Заміну набагато зручніше виконувати при наявності оглядової ями або підйомника. Також бажано наявність хорошого освітлення і помічника. Перед початком робіт автомобіль слід встановити на ручне гальмо, підняти капот і зняти провід з мінусовою клеми акумулятора.

В першу чергу потрібно зняти декоративний кожух двигуна і видалити забруднення в області заливної горловини. Пробку потрібно викрутити і покласти в чисте місце. Після того як приготовлені ємність для зливу відпрацювання і гайковий ключ потрібного розміру, можна опускатися під днище автомобіля.

Слід відшукати зливну пробку. Вона являє собою болт з частою різьбленням, який розташований в нижній частині корпусу колінчастого вала. Точне положення зливної пробки можна уточнити в керівництві з технічного обслуговування авто. Пробку потрібно зірвати гайковим ключем і прокрутити кілька разів в обох напрямках, поки не вийде крутити її одними пальцями. Далі потрібно підставити під зливний отвір ємність на 4-5 літрів і викрутити пробку повністю. Масло буде зливатися близько десяти хвилин.

Час від часу потрібно промивати двигун від накопиченої сажі і мікроскопічної стружки. Для промивання використовуються спеціальні рідини, які заливають в порожній двигун замість моторного масла і запускають його для роботи на холостих обертах протягом 3-5 хвилин. Перед використанням промивної рідини потрібно закрутити зливну пробку і закрити заливну горловину.

Після зливу відпрацювання потрібно залити свіже масло. Зливну пробку закручують, в горловину встановлюють воронку і заповнюють двигун маслом до потрібного рівня. Свіже масло рекомендують витримати протягом 15 хвилин перед першим запуском двигуна. Включений двигун також рекомендується потримати на холостих обертах 10-15 хвилин.

У коробці масло або ATF, як правило, не змінюють. Термін експлуатації рідин можна порівняти з ресурсом роботи механічного агрегату, а тому досить просто контролювати рівень мастила. З іншого боку, досвідчені автолюбителі рекомендують міняти масло в коробці і редукторі заднього моста кожні 60 тисяч кілометрів пробігу. Якщо є необхідність заміни, її слід проводити за аналогією з заміною масла в двигуні: злити відпрацювання через зливну пробку і залити нове масло, використовуючи спеціальний шприц.