Заженіть автомобіль в гараж і заглушите мотор. Дайте автомобілю охолонути. Найкраще робити заміну вранці на холодний мотор. Ні в якому разі не намагайтеся замінити датчик тільки що заглушеного автомобіля! Ви ризикуєте отримати опік від нагрітих частин. Також в процесі роботи двигуна охолоджуюча рідина досягає максимальних температур.

Знайдіть розташування датчика включення вентилятора в вашому автомобілі. Для цього уважно вивчіть інструкцію по експлуатації вашого автомобіля. У ньому має бути зазначено точне розташування датчика, а також інструкція по його заміні.

Якщо інструкції немає, то відвідайте форум власників вашої моделі авто. Напевно хтось вже міняв датчик і поділився своїми враженнями про цю процедуру.

Злийте охолоджую рідина з системи. Для цього відкрутіть кришку на радіаторі. На деяких моделях потрібно зняти акумуляторну батарею, щоб отримати вільний доступ до зливного горлу. Чи не зливайте охолоджуючу рідину на землю! Вона дуже отруйна, тому може завдати непоправної шкоди навколишньому середовищу. Намагайтеся не вдихати пари при зливі.

від`єднайте від датчика колодки проводів. Не тягніть за провід, інакше ви ризикуєте пошкодити його. Беріться тільки за корпус колодки.

виверніть датчик ключем потрібного розміру. Зазвичай необхідний ключ на «30». вийміть датчик з роз`єму. Уважно дивіться його поверхню.

перевірте працездатність датчика. Для цього є два варіанти. Перший полягає в вимірі рівня опору при певній температурі, але це досить складно. Тому можна просто підключити до датчику акумулятор і лампочку по послідовній схемі. нижню частину датчика опустіть в каструлю з гарячою водою. Якщо лампочка загориться, датчик справний. Якщо немає - потрібно встановити новий.

щоб поміняти датчик вентилятора, попередньо проведіть його перевірку на працездатність. Для цього включіть запалення автомобіля, а потім від`єднайте від цього датчика дроти, що живлять його, і з`єднайте їх один з одним. Якщо після виконання цих маніпуляцій вентилятор перестав працювати - причина поломки криється саме в ньому, а от якщо він знову запрацював, то причина поломки полягає в датчику, який підлягає заміні.

Вилийте з радіатора, відкривши зливну пробку в нижньому бачку, охолоджуючу рідину, вимкніть від датчика вентилятора приєднані до нього дроти живлення.

За допомогою гайкового ключа відверніть і викрутити датчик з корпусу радіатора. У тому випадку, якщо він дуже старий, щоб його грані не прокручувалися, простіше буде використовувати накидний ключ.

Далі встановіть новий пристрій строго в зворотному порядку, а для того, щоб забезпечити кращу герметичність, між датчиком вентилятора і радіатором поставте кільце ущільнювача з міді.

Перед тим як встановити новий прилад, його бажано перевірити на придатність. Підключіть омметр до контактів виведення приладу, опустіть в посуд з водою і нагрійте її. Побутовим термометром виміряйте температуру води, при якій датчик включиться - тобто відбудеться замикання контактів, що підтвердиться показаннями омметра. У працюючого приладу контакти замкнуться при температурі води в діапазонах 90-95оС, а розімкнуться вони при температурі від 82 до 87оС.