Яку вибрати коробку передач
Варіантів коробок передач багато: ручна, автоматична, роботизована, варіатор. І кожен варіант має свої незаперечні переваги і недоліки, які необхідно знати, щоб, вибравши коробку передач, потім не шкодувати про це.
1
Ручна коробка передач проста, дешева, надійна і може бути відремонтована хоч в гаражі. Ручними коробками передач оснащуються легкові автомобілі економ-класу, вантажівки, трактори і деякі спорткари. На відміну від класичного автомата, механіка дозволяє буксирувати автомобіль, гальмувати двигуном, вибиратися з бруду «враскачку», допускає тривалу пробуксовку ведучих коліс. З іншого боку, така коробка складніша в освоєнні і стомлює водія при міському русі, особливо в пробках.
2
Автоматична коробка набагато комфортніше ручної. Раз поїздивши на автоматі, мало хто пересідають назад на механіку. До того ж сучасні автомати поступово позбавляються від своїх недоліків. Підвищений витрата палива є, але не більше 10-15%. Надійність автоматичної коробки залежить від її грамотної експлуатації, а не від конструктивних особливостей. Останні моделі автоматів можуть гальмувати двигуном, мають функцію ручного перемикання передач і вибору режиму їзди: економічний, спортивний або зимовий.
3
Варіатор теж можна віднести до категорії автоматичних трансмісій. На відміну від класичного автомата, варіатор плавно змінює крутний момент від двигуна. Тому розгін відбувається без ривків і смикань, як на тролейбусі або електромобілі. Хороший варіатор набагато більш економічний, ніж всі інші коробки передач. Недолік - варіатор не переносить високих навантажень, тому його можна побачити на скутерах і міських автомобілях з відносно малопотужними двигунами. Крім того, ремінь варіатора зношується досить швидко і вимагає частої заміни.
4
Роботизована коробка передач, по суті, є звичайною механічною коробкою з автоматичним зчепленням і функцією автоматичного перемикання передач. У порівнянні з класичним автоматом, робот не такий дорогий і паливо витрачає як ручна коробка. Недоліки - явне смикання автомобіля при рушанні з місця, при перемиканні в автоматичному режимі, неможливість буксувати при виїзді із замету, підвищений перегрів механізмів при зупинці з включеною передачею. Роботизовані коробки з перемиканням передач підрульовими перемикачами часто ставлять на спортивні машини, так як вони дозволяють розганятися швидше, ніж з будь-якою іншою коробкою.
5
Преселективна коробка передач (DSG) - більш досконала роботизована коробка, по конструкції представляє собою дві коробки, об`єднані в один блок. Одна коробка включає парні передачі, інша - непарні. Такий принцип роботи дозволяє перемикати швидкості настільки швидко, що плавність розгону не поступається варіатору. Різні смикання при рушанні і розгоні повністю виключені. Єдиний недолік - складність механізму, що виливається в його дорожнечу і високу вартість ремонту.
Статті за темою "Яку вибрати коробку передач"
Оцініть, будь ласка статтю
Ще статті розділу