Чому ціни на машини можуть вирости
Здавалося б, навпаки, автомобілі повинні подешевшати, адже Росія в найближчі дні офіційно вступить до Світової організації торгівлі (СОТ), і тому, згідно з правилами цієї організації, в країні повинні бути скасовані антикризові мита на імпортні автомобілі.
Однак державні органи Російської Федерації, щоб компенсувати зменшення надходжень до бюджету через зниження згаданих мит, вирішили ввести з 1 вересня 2012 роки так званий утилізаційний збір. Можна зрозуміти із самої назви, офіційна мета нововведення полягає в тому, щоб компенсувати витрати на утилізацію старих, що виробили свій ресурс або потрапили в аварію і не підлягають відновленню автомобілів. Від цього збору будуть звільнені тільки автомобілі тих осіб, які користуються дипломатичним імунітетом, а також раритетні автомобілі, випущені понад 30 років тому, або ввезені в Росію з територій країн Митного Союзу, тобто Казахстану і Білорусії.
Оплачувати цей збір зобов`язані виробники автомобілів. Зрозуміло, наївно очікувати, що вони не спробують компенсувати понесені витрати за рахунок своїх покупців, тобто громадян Росії. Наприклад, Toyota вже повідомила своїм російським дилерам, що через утилізаційного збору буде змушена підвищити відпускні ціни. Вартість автомобілів може вирости на 0,2-10%, особливо на ті моделі, які мають потужні двигуни.
Таким чином, автолюбителів незабаром очікує неприємний сюрприз. Про точну величину цінового зростання поки рано говорити, оскільки суми утилізаційних зборів ще не затверджені урядом Російської Федерації. Але в будь-якому випадку мова може йти про приблизну додаткової величиною в кілька десятків тисяч рублів за легковий автомобіль.
