Виробники, що випускають автомобільні акумулятори, зобов`язані вказувати в паспорті все основні параметри свого вироби. Серед них, крім ємності і напруги, повинні бути ККД, термін експлуатації, глибина розряду, допустимий струм зарядки і розрядки, діапазон температур, габарити і інші характеристики. Однак на практиці споживача цікавить тільки кілька найбільш важливих параметрів.

Ємність, напруга і зарядженість

Ємність характеризує кількість енергії, що зберігається в АКБ, і виражається в ампер-годинах. Наприклад, батарея ємністю в 55 ампер-годин може тримати навантаження в 1 ампер протягом 55-ти годин. Але потрібно враховувати, що при зростанні навантаження ємність АКБ падатиме. Один період заряду-розряду називають циклом. Зазвичай використовують акумулятори, безболісно допускають розряд на 5-10% від ємності (потім потрібно заряджати знову). Якщо ж АКБ допускає розряд більше 50%, то подібні вироби носять назву батареї глибокого розряду.

Наступний параметр - напруга. Воно сильно розрізняється при відсутності навантаження, зарядці, розрядки. За значенням напруги можна судити про ступінь зарядженості батареї. Звичайні стартерні батареї, які мають рідкий електроліт, за умови відсутності навантаження повинні видавати від 12,5 до 12,7В. На клемах герметизованих АКБ (наприклад, гелієвих) напруга повинна знаходитися в межах 13-13,2В. При цьому дані значення зазвичай справедливі при температурі + 20-25С (докладніше вказується в паспорті виробу). Напруга вимірюють вольтметром через 3-4 години після відключення навантаження і при відсутності зарядного струму.

Точно визначити ступінь зарядженості, яка виражається у відсотках, можна лише за допомогою зарядних пристроїв, що мають мікропроцесори, пам`ять. Подібне обладнання є в спеціалізованих майстернях. Тому на практиці користуються ареометром - приладом, що визначає щільність електроліту. Наприклад, в кислотно-свинцевої АКБ 100% зарядженості відповідає щільності 1,265 при напрузі 12,7В. При щільності електроліту 1,19 ступінь зарядженості становитиме 50%.

Габарити

Це теж важлива характеристика, якщо враховувати різноманіття сучасних авто. У Росії найбільше поширений європейський тип АКБ висотою 175-190 мм, на якому клеми розташовуються по кутах. Азіатський тип корпусу може бути висотою 220-230 мм при цьому можливо центральне розташування висновків. Американський корпус відрізняється бічним розташуванням клем.